●Honda Sensing可望全車系標配
●車室質感未有顯著進步
●導入Sport Hybrid i-MMD
自測試車上可見大改款Fit擁有新式樣方向盤，「疑似」數位儀錶，多媒體系統位置也上移，據日本當地已參加教育訓練的業務向媒體透露，新車還會導入電子手煞車，不過在用料與質感營造上，並未有顯著進步。
日本業務還表示，沿襲前代的傳統，大改款Fit仍在空間機能性上有相當的優勢，除了後排頭、膝部空間充裕，不會給人有壓迫感，不過為配合此表現，不用期望新車在外觀上會有太多動感氣息的呈現，但主動安全確實獲得提升，其雖未指明細節，但或許可以期待一下，Honda Sensing成為全車系標配項目。
外觀變動依舊只能由偽裝測試車推測，新車身型仍趨於圓潤，換上重新設計的頭尾燈組，為科技感加分。據消息指出，大改款Fit在車長與軸距上可望獲得增長，由於車體結構予以重新設計，也「減重有成」。
Honda表示，大改款Fit將由目前的i-DCD系統，改為採用二顆電動馬達驅動的Sport Hybrid i-MMD系統，據了解，現行的1.3升及1.5升i-VTEC自然進氣汽油引擎也會持續提供，至於小改款前盛傳的1.0升三缸渦輪引擎，則可望搭載於RS運動版車型之上。
