●機械欠缺細密感官及靈活彈性
●人工缺乏統一規格和精準效率
●車廠需配合政策保障雇員比例
汽車工業導入自動化生產技術後，讓大量量產成為可能，但卻也自此引發人工或機器生產的兩派論戰。確實，自動化生產具備快速、規格化等優勢，但部分車廠認為人工有其不可取代之重要性。
本田便是一例。「你找不到敏銳度足以取代如視覺、聽覺、嗅覺等人類感官的機器。」品牌美國俄亥俄廠營運總監Tom Shoupe受訪時表示，該廠雖然在生產線末端以20具機器人協助組裝，但人工的組裝作業及細節檢查仍然佔有其重要性。廠內資深員工補充：「機器仍未如人工靈巧度，且欠缺判斷的彈性。」
除了本田，豐田及賓士等廠同樣也有相近的看法，尤其末者雇員數更有逐年增長的趨勢。然而，並非每家車廠均抱持著同樣的理想，例如特斯拉便看好自動化生產的高效率。
「生產線終究是要走上全自動化一途，一但有人工作業，整體作業速度將會因而遭拖累。」特斯拉老闆Elon Musk曾言道：「當然，一個廠房是不可能沒有員工的，但這些人的工作是負責維護、升級機械，並協助排除障礙的。」
其實，部分地方政府在車廠設廠時，也會要求車廠需聘雇一定比例的當地員工方得以許可建置，因此也許全自動生產線終究會來到，然就當前技術及需求而言，人工應不會太快就被機械完全取代。
