總市場(進口+國產,不分轎車或商用)
進口車依舊強勢
和泰汽車仍是領頭羊,6月份銷售量為12173輛,比5月成長14.3%,市佔率來到30.4%。中華三菱與裕隆日產依舊位居二、三名,與5月份相比都有成長。台灣賓士在5月底推出GLA新改款車型受到矚目,B-Class銷售強勁,賓士6月總銷售量為2582台,排名擠下台灣本田上到第四名,市佔率6.4%,本田市佔率為6.2%,近期才剛發表的CR-V銷售表現,值得期待。
今年1~6月的新車銷售數據為217143輛,與去年同期的222205輛相較下降了2.3%;且在下半年會遇到農曆民俗月的淡季,因此各車商勢必要持續努力與在促銷上下功夫,才可向去年全年總數的439629輛目標邁進。
6月份國產車整體總市場表現優於5月,提升幅度為12.4%,但今年1~6月與去年同期相比,國產車市是退步的,衰退幅度是4.6%。至於進口車部分,6月份總掛牌數為15490輛,優於5月份的13389輛,成長幅度15.7%。且進口車今年1~6月的掛牌數是81634輛,較去年同期提升4.7%,因此進口車市的表現是比國產車強勢。
而近期剛發表的Honda CR-V、Kia Carens等,以及即將發表的Skoda Kodiaq,都可為品牌挹注動能,都是值得觀察的地方。
國產品牌排名
唯福特、三菱名次洗牌
國產品牌在六月份各家幾乎沒有變化,僅福特與中華三菱在4、5名間洗牌,前者以Outlander及Zinger為頭馬,跑出了39%的成長率,萬年霸主和泰豐田,六月有著19%的成長,主因除了神車Altis,Sienta持續止跌回升也是關鍵之一,而常居於第三位的台灣本田,目前仍靠HR-V獨撐大樑,但6/29發表的CR-V,有望於七月份有著拉抬品牌表現的關鍵作用。
此外,在五月初現代針對Tucson追加的1.6 Turbo動力車型,也助長了一波攻勢,使品牌在銷售表現上有近20%的成長;Kia雖敬陪末座,但100%之成長率頗為亮眼,Carens小改款功不可沒。
國產轎車排名
Sienta持續止跌回升 期待CR-V下月表現
國產轎車排名部分,定下月販2千台目標的Sienta,少了小黃運將的加持,在今年二月與四月份甚至跌破千台,至五月份開始回升,六月也有1489輛的表現,但離預設值仍有段距離。始終維持一定銷量的Tiida,自四月中小改款發表後,也穩健成長。未見榜卻值得一提的是,五月初現代針對Tucson追加的1.6 Turbo動力車型,六月銷量達331輛,雖稱不上亮眼,卻也占了Tucson領牌量的70%,此外,小改款Carens打著售價調降、增加安全配備的旗幟,也為品牌帶來極高的成長率。
至於甫發表的國產休旅一哥CR-V,即便是末代車型在六月份也尚有280輛的銷售額,新車在預售時就已有訂單破千張的佳績,其中以頂規的S版為主,占52%之多,7/1正式上市後,在首個完整銷售月份,會有如何表現,實在很令人期待。
進口品牌市場
賓士賣得嚇嚇叫 速霸陸新車回應佳
進口車榜首依然是Toyota,雖然較上個月些微下滑3%,但總銷量仍達2552輛,其中RAV4在6月份掛牌數達1723輛,地位一樣難以撼動。其他廠牌部份,除了Skoda比上個月銷量少了1成,使得名次下降至第10名,均有顯著的成長,第二名的賓士,6月份掛牌數來到2475輛,和Toyota之間的差距已經不到100輛,顯見多元的車型選擇與品牌光環依然吃香,值得一提的是,Subaru在6月份表現亮眼,不但銷售根本的Forester依然暢旺,處於新車蜜月期的Impreza與XV,分別繳出143量與180輛的成績,讓品牌較5月的成長率達到出色的67%。
從今年1月開始,Audi就被排除在進口前十名之外,主要是在國內的品牌熱度遠不及雙B,多款產品也進入改款階段,讓成績不見起色,而近期的動作則是將A4車系進行調整、降價,接下來則有Q5、Q2以及小改款A3陸續上市,期望有谷底回升的銷售變化。