總市場
4月總市場登錄台數31407輛，相較3月大跌20.1%，對比去年同期亦是衰退4.5%。而分析原因，除了4月可領牌天數20天，相比3月短少2天，不少熱銷車款本月毫無建樹，才是真正讓銷量大跌一跤的主因，像是Tesla從單月破5千台一路下探至個位數，而本田CR-V在庫存出清後，本月掛牌數也正式歸零！
細看各品牌排名，除了榜首仍由Toyota以10305輛的成績拿下外，原本二、三名的Tesla與Honda皆換人當。Tesla本月掛牌數僅7台，競爭力直接拉垮，而Honda陣中雖少了CR-V一員大將，但靠著HR-V穩住基本盤，依舊守住市場前十名的席次，表現確實值得肯定！
本月總市場Top 10，多數品牌都是走下坡，不過M.Benz與BMW兩大豪車卻是「電梯向上」，前者繳出1834輛、上揚36.2%的成績單，後者交車1297輛，成長率53.1%十分亮眼。
年度累計數據，今年截至4月總掛牌數127841輛，同比下滑3.7%。無論和泰汽車或裕隆日產，皆認為受惠於台美關稅政策明朗化，加上新購2.0升小客車貨物稅補助等紅利，預估車市有望回復到44萬台水準，除了既定新車上市外，美製車零關稅政策也預計第三季迎來爆發，目前包含M.Benz、BMW、Ford、Nissan、Jeep等多家品牌，皆已評估引進全新美規車型，勢必能開創國內汽車市場的全新局面。
4月份國產車款Top 20
視線聚焦國產車陣營，Toyota Corolla Cross以3573輛的成績，毫無懸念的蟬連國產車銷售冠軍，並且靠著Model Y個位數交車，也奪回單月「最賣神車」的寶座。CC今年截至4月累積掛牌14183輛，銷量幾乎是第二名RAV4的一倍，遙遙領先！
Ford Territory本月交車數1294輛、月增2.9%，穩定佔據第二名，今年累積掛牌4722輛，是目前國產同級中型休旅的榜首，表現也是沒話說，由於主力競爭對手CR-V正值小改款空窗期，Territory持續領跑似乎會是預料中的事。
國產休旅Top 10
聚焦競爭最為激烈的國產休旅Top10榜單，本月少了一個Honda CR-V這位熟面孔，主要是因為庫存車提前出清，而小改款又預計6月才會上市，產品銜接上的陣痛期，勢必會衝擊年度銷量。CR-V今年截至4月累積掛牌2543輛，與Territory差距頗大，就看未來小改款追加的e:HEV油電動力，能否打出漂亮一仗。
兩款國產新秀穩定進榜，市場口碑持續累積，Mitsubishi XForce本月交車468輛，而Foxtron Bria本月掛牌數321輛，皆受市場波動而銷量下滑。值得一提的是，XForce本月祭出超殺優惠，入主享有1.2萬元配件金，再送三星32型FHD FollowMe M5移動式智慧聯網螢幕，剛好搭上母親節檔期！
國產轎車Top 10
來到國產轎車板塊，市場的萎縮與品牌策略的轉變正殘酷地反映在數據上。受到Ford原廠全球停產政策的直接衝擊，昔日深受年輕買家喜愛的Focus車系，4月交付最後3輛後，近日正式於國內官網下架，結束在台灣車壇20餘載的銷售期。
國產轎車榜一片慘綠，唯獨昔日神車Altis屹立不搖，本月交車641輛、月增2.6%。今年適逢Corolla車系誕生60週年，和泰汽車已預告將於第二季推出60週年特仕版，除了國產的Altis與CC外，也會將觸手伸向進口的Corolla Sport，有望再為Corolla家族掀起一波銷售話題！
4月份進口車款Top 20
總市場的衰退，進口車更是重災戶，全月掛牌14768輛，月減27.9%，致使進口車市場佔有率從3月的52.1%跌落至4月的47%。其中Tesla再度扮演關鍵角色，只不過這次是「拉拉隊」，本月受限於船期空窗，掛牌僅剩7台（Model Y 六台、Model 3一台）！
由於Model Y無大量新車到港！進口車Top 20榜首也重新由RAV4上位；榜單迎來新面孔，賓士大改款CLA以464輛空降第四名，828%的成長率也是十分驚人，顯見新世代產品深受市場肯定，就看新車上市的蜜月期過後，能否持續維持高檔表現。
進口平價休旅Top 10
RAV4本月交車數2028輛、月減1.7%，已壓倒性實力蟬連「進口平價休旅」王座。今年截至4月累積掛牌7709輛，對比去年同期雖小幅成長3.3%，但考量和泰訂下年銷3萬台、平均月銷2500台的目標，這樣的成績似乎遠遠不夠，看來六代RAV4全面油電化，少了2.0升汽油的入門動力打底，對銷量的影響可見一斑。
Mazda CX-5本月銷量大跌，然而掛牌數320輛依舊高居第三，看來末代車款大滿配的策略，依舊吸引不少重視CP值的買家。CX-5於5月推出「絕響臻藏方案」，沒意外現行款的最後一批，想搶便宜趁現在，至於消費者關心的新世代產品，據說預計第三季在台上市。
進口平價轎車Top 10
4月份進口平價轎車榜由Camry蟬連冠軍，交車數450輛、月減19.1%。不過要說誰的表現最亮眼，Swift可說是「萬綠叢中一點紅」，繳出431輛、成長112.3%的成績單，主要就是倚賴近期推出Care Bears聯名限量彩繪特仕車，以剛剛好的可愛，鎖定年輕小資女性。
豐田陣營，除了Camry之外，Crown與Corolla Sport也都有上榜，掛牌數分別為118台與69台。值得一提的是，國內「CROWN」家族即將迎來新成員，據了解2026台北車展試水溫的「最帥皇冠」Crown Sport已再評估名單中，最快年底就有機會登台。
進口豪華休旅Top 10
少了Model Y這個「變因」後，Lexus NX交車數959輛、月減2.6%，重回進口豪華休旅寶座，NX今年累積掛牌4227輛，目前仍落後給Model Y的4555輛，但差距不大，只要Model Y後續還有出現無車可交的狀況，就有機會翻盤！
雙B主力休旅本月互別苗頭，GLC交車414輛、成長8.7%，BMW X3交車359輛，61%成長率更為驚人。有趣得是，兩車海外皆已發表新世代，各自都由電動版打頭陣，據說BMW iX3有計畫今年登台，競爭對手的GLC EV腳步可要快了。
進口豪華轎車Top 10
進口豪華轎車迎來新王著，大改款CLA以464輛空降冠軍，甚至還罕見的賣贏GLC，成為本月台賓的銷售台柱。新一代CLA採雙動力雙線合擊，且定價「電車比油車還便宜」，在市場上成功掀起話題，銷量後勢看漲，相信會是榜單常客！
豪華轎車常勝軍的Lexus ES，繼3月掛牌64台後，本月僅剩11台，推測就是舊款最後出清。而全新八代車型於4/28正式上市，帶來300h與500e雙動力，4等級177萬起，油電版較預售便宜3萬，純電版則降了5萬，和泰喊出ES車系年販目標3千台。
稀有車
Aston Martin旗下油電神獸的Valhalla，全球限量999台、台灣報價約6千萬的，本月又有1輛交車紀錄。Valhalla除了限量配額外，最大賣點就是大量借鑒了原廠F1團隊的的技術，採用了一體式碳纖維單體座艙，搭載與Mercedes-AMG合作開發的4.0升V8雙渦輪引擎，結合了三具電動馬達，綜效輸出高達1079hp，加速破百僅需2.5秒，極速上看350km/h。
Lamborghini總代理嘉鎷興業今年3月，於麗寶賽車場舉辦「Temerario」新世代小牛賽道體驗，本月亦有Temerario掛牌紀錄。作為Huracán的接班人，Temerario的重大變革在於捨棄V10自然進氣引擎，全面邁向油電化，以全新 4.0升V8雙渦輪+三具電動馬達構成，引擎紅線轉速高達10000rpm，具備920hp最大綜效輸出。
