先前我們報導過，海外已經賣一陣子的六代CR-V，終於要以小改款之姿回歸日本市場，而近日Honda宣布日本市場將於12/12啟動接單作業，僅販售油電動力，規劃「e:HEV RS」及「e:HEV RS Black Edition」兩版本，預計2026年2月正式上市。台灣消費者也不用太羨慕，因為疑似油電CR-V測試車已在台現蹤，不排除比照Fit與HR-V辦理，將e:HEV動力「國產化」！
回到日本市場，六代CR-V統一為RS運動化版本，前後保桿搭載空力套件，並在水箱護罩及尾門貼上RS專屬紅色徽飾，高規的「Black Edition」則是進一步針對車身細節與19吋鋁圈黑化，增添運動氣息。
外觀提供白、灰、黑、紅、藍共計5種車色可選，前3款對應普羅大眾，後2款則是個性化買家。
小改款CR-V e:HEV換上全新9吋Honda Connect聯網車機，畫面編排簡潔，並整合Google Maps地圖、Google Assist智能語音助理、Google Play商店。其餘配備部分，包含10.2吋數位儀錶、智慧雙區恆溫空調、12揚聲器BOSE音響、Qi無線充電板皆列為標配。
高規的「Black Edition」獨享電動全景式天窗、雙前座通風座椅等配備，用車舒適度更加分。
另外，CR-V e:HEV RS Black Edition也是日本首款搭載最新Honda Sensing 360的本田SUV，原廠稱相比標準的Honda Sensing，增加毫米波雷達數量、加大攝影機視角，實現360度無死角的感測範圍，新增前方十字路口來車偵測警示、車道變換碰撞預防、主動變換車道輔助等功能。
動力方面，CR-V e:HEV採用四代e:HEV系統，由2.0升四缸NA、電動馬達、鋰電池組構成，不同以往的e:HEV系統，引擎直驅現在有「2速」，在原先的高速檔位外另新增低速檔位，讓燃油效率更好，更能發揮引擎高效區間，有助於節能表現；輸出數據尚未公布，若是參考泰規車型，引擎出力148hp/18.7kgm、馬達出力184hp/34.2kgm。
