●標配12吋數位儀錶
●搭載3.5升EcoBoost V6動力
●後軸換搭五連桿懸吊
演化至第三代的福特F-150 Raptor,外觀以新款F-150為基礎,並施以外觀套件,車頭「招牌」的蜂巢狀水箱護罩,搭配碩大的「Ford」霧黑色字體、鋼製前保桿以及下擾流金屬護板等點綴,看來格外具侵略性。照明標配LED頭燈,另提供附主動遮蔽及轉向輔助的高階LED頭燈可選。
新款F-150 Raptor引擎蓋以及側面都有開設散熱孔, 原廠表示其設計靈感源自美國空軍的F-22 Raptor猛禽戰鬥機。
前保桿兩側已預先安裝Ridge越野照明系統,在高低差明顯的越野場地提供一定照明輔助,省去了後續改裝的麻煩。
車尾部分在貨斗上用上大面積的黑色塑料提上斗大的「Ford」字樣,「F-150」與「Raptor」則字體則縮小很多,並緊連在下方;左右各一的圓形尾管也是Raptor車型的一大特徵。
F-150 Raptor提供3種17吋鋁圈可作選擇,其中2種具備防脫框設計,輪胎標配35吋BFGoodrich All-Terrain T / A KO2全地形胎,另有37吋的升級選擇。當腳踩35吋輪胎時,進入角、離去角及穿越角各自為31度、23.9度與22.7度;若選配37吋輪胎時則依序為33.1度、24.9度與24.4度。
內裝方面,新一代F-150 Raptor標配12吋數位儀錶,並搭配SYNC 4多媒體系統的12吋觸控螢幕,可支援OTA線上更新、Apple CarPlay、Android Auto等連接功能,搭配18具揚聲器的B&O環艙音響組。
車室內除了用上鋁合金、類碳纖維飾板、麂皮等提點性能味外,最搶眼的當屬方向盤的紅色縫線與12點鐘的飾條。
新款F-150 Raptor除了針對大樑分離式底盤導入高強度鋼製框架外,後懸吊也首次換上全新開發的五連桿懸吊,以圈狀彈簧取代傳統的葉片彈簧,較能兼顧On-Road的行駛舒適性,並搭配新一代Fox Live Valve電子避震器,整合車輛感知器偵測路況,阻尼可在500次/秒間進行調整。
動力系統方面,新款F-150 Raptor搭載3.5升V6 EcoBoost引擎,最終輸出數據尚未公布,搭配經過升級的10速自排變速箱,而四驅系統也將電子式後軸差速器列為標配,並提供Torsen前軸限滑差速器作為選配。
F-150 Raptor將由美國密西根廠負責生產,預計夏季進駐展間,另外原廠也提到明年還將推出搭載V8動力、性能更悍的F-150 Raptor R。