總市場表現(進口+國產,不分轎車或商用)
穩定樂觀發展
從總量來看,11月份掛牌數為38271部,比上個月有約2500部成長,百分比為6.9%,本月總市場前十名排位沒有太多變動,長期居於榜首的和泰本月有3.5%的進步,亞、季軍順位對調,兩者本月表現分別較10月互有增減,但因幅度都不算大,數量變化在百多輛之間,故排名未有明顯變化,至於4~7名排名也未有變動,其中BMW成長了18.7%,只是長久以來的對手賓士,本月也有接近5%的提升,因此縱使BMW漲幅顯著,但仍以微幅差距居於敵人後方。另一排名對調的則是第8、9名,然而其數量變化便不像2、3名之間那樣「溫和」,原本排名第9的福特,本月表現較上個月增加3.4成,將近450部,是個亮眼月份!而本月成長幅度超過三成的還有三陽Hyundai,看來自十月下旬增加銷售據點啟用中和展間,接著十一月上旬推動多款特仕車型,對於促進銷量有了顯著表現。
國產品牌市場
八車廠全成長
在國產品牌部分,11月份總量為18992部,較10月份成長了14%,整年度累計至今為19.9萬餘輛,與去年同期相比微幅減少0.1%,雖然可說是持平演出,但對照進口車市場今年累計平均已成長9.8%,顯然國產車市場呈現微減縮的狀態,不過畢竟國產車許多重量級新車像是Honda HR-V、Toyota Sienta,還有小改款作品例如Ford Kuga、三菱Outlander、Toyota Altis都在第四季才登場,因此難免有火力受限的情形,但縱使如此,在各廠幾乎都推動促銷活動之下,每家國產品牌在11月均有成長,也算是一個大家皆喜的結果。
先來看國產市占率最低,但11月成長最驚人的Kia,成長率達88%,主要是11/1推出的小改款Morning貢獻百餘部掛牌數,其入門經典版開價49.9萬元,頂級55.9萬元的驚艷版則擁有國產同級首見的六氣囊,安全風也吹進微型小車,希望Morning能持續戰力,提升Kia市占表現。
福特與現代本月成長率均超過四成,福特成長因素自然是11/8發表的小改款Kuga,在配備提升之下,價格維持過往的策略看起來算是奏效,而接著新年式Focus也悄悄登場,主要是頂級車型換上SYNC3系統,希望能藉以帶來更多人氣聚集,而福特接下來在國產車系上的計畫,應該便是預計2017年第二季現身的小型房車Escort,本車在對岸稱為福睿斯,屬於專為中國生產的車型,未來國產化之後,對手必然便是Vios、Luxgen S3與City,看來國產車市場除了持續火熱休旅風潮之外,小型房車市場雖非大宗,但卻持續有新血注入。
最後得再提一下三菱,其為11月份唯一排名下降的國產品牌,然而小改款Outlander已於10/12發表,也就是說,11月為小改款Outlander新車上市蜜月期的首月,但從領牌數據來看,不僅無為三菱帶來高潮,甚至11月掛牌量還衰退24.1%(從576部減至437部),看來小改款Outlander實際戰力得好好觀察一番!
國產轎車排名
三名之後全數調動
在國產轎車排名部分,前三名維持不變,榜首仍是Altis,不過實際上微微的減少2.1%,其實與上月差距不超過百輛,只是Altis剛完成小改款工程,未能持續創佳績,是值得關注的一件事,不過12月一開始,和泰就祭出「年終好禮讚」優惠活動,連甫上市的Sienta都能享有舊車換購優惠、零利率,就看下個月銷售成績,Altis能否再歲末再次衝上4000部大關,而Sienta是否又能達成月銷2000部成績,站上亞軍位置!
值得另外提出討論的,我們覺得是本田休旅雙雄CR-V與HR-V,HR-V在上個月首度進榜便拿下第四位置,氣勢不俗,然而11月掛牌量卻減少18.2%,排名掉至第9,單從此來看,確實失常!而由於HR-V無論是空間或動力,其實都無遜於自家大哥CR-V太多,因此原本預期會影響CR-V銷售表現,但沒想到11月掛牌量居然成長38%,這兩位本田休旅兄弟的表現,完全顛覆預期想法,甚至可說是難以解釋,或許是原廠調整生產線而影響車輛供應所致,下個月必須再詳細關注才是。
進口品牌市場
排名無大異動
進口品牌部分,Mazda持續佔據亞軍位置,品牌主力依舊是馬3,貢獻超過一半的數量,而Mazda在12/2發表全新CX-9,價格設定再次讓人瞪大雙眼,讓人感受其誠意,縱使CX-9尺碼龐大、屬於標準的LSUV,國內市場需求趨於小眾,但CX-9合宜的價格,相信對於品牌市佔率小有助益,而接下來明年還有大改款CX-5的降臨,相信也會再創一波品牌高潮,看來Mazda前景相當明亮!
VW在11月表現成長了26.5%,是前10名裡提升幅度最大者,其從8月開始,先是針對Touran降價又增配備,然後9月大改款Tiguan登場開出親民合宜的價格,接著新年式的Sharan、Beetle與Golf也都秉持「價降增配備」的方式,可謂頻頻下猛藥,也讓銷量漸入佳境,而接著又在12/3發表新年式Polo,雖然這回沒有降價反而微漲1萬元,但配備微調也算是提升競爭力,總括來看,目前VW在台銷售重點僅剩Passat尚未進行配備與價格調整,推論應該會是下一波火力。