●新底盤打造
●主動式路邊停車輔助系統再升級
●可選12.3吋全數位儀錶及10.1吋多媒體螢幕
原廠表示，新一代Explorer以新的後驅/全驅平台打造，新車身型更趨方正，換上放大的水箱護罩、更銳利的頭燈組、新式樣前後保桿等，依然擁有濃厚的美式風格。
高階的Platinum車型（如圖）追加鋁合金車門把手、車側飾條、車頂行李架橫杆、雙天窗，以及專屬消光塗裝水箱護罩，增添外觀質感與實用性。
依車型不同，原廠為新一代Explorer提供18、20、21吋鋁圈、共7種造型，頂規的Platinum車型搭載21吋式樣，造型見仁見智，但的確能有效增添氣勢。
車室大幅翻新，一撇過去趨於繁雜的中控設計，改以大量水平線條鋪陳，標配新式樣三輻式多功能方向盤、儀錶、搭載SYNC 3的8吋多媒體系統等，頂規的Platinum車型大量使用真皮包覆，在質感呈現上有加分之效。此外，也提供無線充電裝置、12.3吋全數位儀錶，後者除了一般基本車況資訊，也會依當前駕駛模式之不同，提供不同的顯示方式。
空調介面亦採用新格局，並導入旋鈕式排檔，讓中央鞍座能有更多置物規劃。
列為選配的10.1吋多媒體顯示幕，採縱向設計，支援分割畫面顯示，搭載SYNC 3，整合Wi-Fi、Apple CarPlay、Android Auto和導航等豐富功能。
原廠指出，拜新底盤之賜，新一代Explorer能提供更加寬敞的室內空間，二排支援獨立空調介面，所有乘客都能使用FordPass Connect的Wifi熱點分享功能，最多可讓10台不同裝置使用，二排也提供獨立坐椅配置。
高階車型標配二排加熱、三排座椅電動摺疊功能，原廠表示，經過重新設計，能更輕易地進入第三排。
行李廂平整度頗高，並標配方便的電動尾門。
安全輔助項目方面，新一代Explorer標配Co-Pilot360，整合附行人偵測的自動緊急剎車系統、盲點偵測、車道維持輔助、智慧型遠光燈自動切換、後方攝影等，另可選配Evasive Steering Assist主動迴避輔助，而頂規版本擁有的Active Park Assist 2.0主動式路邊停車輔助系統，則更進一步，無需操作方向盤、油門或剎車，就能幫你把車停好。
動力方面，新車提供2.3升EcoBoost渦輪引擎，以及3.0升V6 EcoBoost雙渦輪汽油引擎，前者最大輸出為300hp/42.8kgm，後者出力達365hp/52.5kgm，搭配的是10速手自排變速箱，以及有7種模式可選的Terrain Management System四驅系統，原廠信心十足的表示，越野能力較前代大幅提升。
其實Explorer先前曾導入過第三代車型，而福特六和早於2018年3月底舉辦的媒體春酒上便宣布，將重新導入7座設定的Explorer，至今仍未見，原因就是考量到與國外推出大改款的時程太近，因此決定延後計劃，而新一代車型預計會進軍台灣市場，不過目前時程仍未定。
