中華汽車法說會！J Space帶動銷量成長、XForce新戰力年底就緒

2025年H1台灣小車市場19.9萬台、年減14.4%，國產市場9.8萬台、年減17%，整體提車數走低，但CMC自主品牌逆勢年增23.5%，市占率較去年同期拉升2.2個百分點至7%，十分亮眼。季節表現方面，2025年Q2相較Q1總市場小跌0.8%、國產市場季減4.4%，公司整體提車反而季增4.4%，自有品牌提車超過7000台、季增2.5%，展現商用主力穩盤效果。全年4.9萬台銷售目標不變，J Space將持續帶動商用需求與來客。商用電動化由ET35打頭陣，原廠確認「本月底上市」。這款純電3.5噸貨車自6月起已在台北市示範營運，累積里程超過2萬公里。駕駛體驗同步強化，冷房效率、前方視野與操作手感皆優化，並具良好回充與減速輔助以降低煞車次數，續航規畫鎖定日常任務不焦慮。關鍵零件在地化與ADAS Level 2導入，讓效率與安全一次到位。乘用車導入規劃並行推進。中華三菱將在今年Q4完成「全新國產乘用車」量產準備，明年再導入一款全新進口乘用車，並預計2027年Q1追加下一款國產新車，透過國產＋進口雙線策略重振乘用聲量。國產XForce方面，預計於今年底導入，成為三菱近年首度回歸的國產新車，動力預計採用1.5升自然進氣引擎，搭配CVT變速系統，可輸出105hp/14.4kgm，符合成本與油耗表現考量，個人預估將開出7X萬售價，與國產主流的Toyota Corolla Cross、Honda HR-V正面交鋒。明年預計也將導入三菱進口車強化乘用市場，以目前海外菜色來看，新世代Outlander PHEV、XForce油電版都在可能名單，但個人預估將以XForce油電為先，搭配國產版本擴大車系價格帶、射程範圍，以油電跨界作為主軸賣點。