【2015日內瓦車展】BugattiVeyron推出最終版

      金氏世界紀錄最速量產車Bugatti Veyron，走過十年的精采歲月終於到了謝幕時刻，並藉由本屆日內瓦車展發表最後一輛Veyron Grand Sport Vitesse，並將其取名為”La Finale”。     獨特配色極富紀念意義，極致性能依舊精采呈現

      最終版本在車頭燈、尾翼以及內裝皆有” La Finale”的字樣標明其獨特身份，獨特的紅色碳纖維烤漆車身，在光線照射下仍能透出碳纖維特有的編織層圖案，另外在前葉子板、車門、水箱護罩以及側邊進氣口則使用黑色碳纖維烤漆，會使用這兩種色調作為主要配色的原因是紅色與黑色在法國傳統上有紀念之意。輪圈使用單一鋁塊慢慢打磨而成，配色同樣採用紅黑雙色塗裝，甚至在輪圈以及油箱蓋刻上Bugatti著名的大象浮雕。      Veyron Grand Sport Vitesse” La Finale”搭載一具16汽缸 8.0升渦輪增引擎，可輸出驚為天人的1200匹馬力以及150牛頓米的強大扭力，僅僅470公斤的重量甚至比大部分的12缸引擎更加輕盈，讓這部近2噸的移動逸品靜止加速到100公里只需2.6秒，極速可輕鬆突破410公里。耐用度也是這顆引擎的強項，使用多項先進材料製作，可承受長時間重負荷操駕，對比性能相當的賽車是無法達成的一項創舉。

      這顆引擎可喻為機械工程的奇蹟，可將16個汽缸所產生的強大動力轉化為兼具舒適與狂暴的雙重個性，工程師在設計初期便將業界最高性能做為開發宗旨。使用多種輕量化材質打造，換取極為優異的馬力重量比，並使用航空界慣用的鈦合金材質打造活塞，讓活塞在汽缸運轉時的效率提升。如此高速運轉下機油的潤滑同樣極為重要，賽車等級的乾式油底殼使用多達8具機油泵浦來潤滑引擎機件，確保在極端運作下機件仍能保有絕佳的潤滑效果。      強大的動力輸出當然需要稱職的變速箱搭配，Bugatti Veyron的七速DSG雙離合器變速箱是全世界換檔速度最快的變速箱，負責將1200匹馬力忠實地傳遞到地面，這具DSG變速箱具有手排變速箱的換檔特性，能有效減少換檔時的動力損耗，是福斯集團獨有的領先技術。

      輪胎則是委託米其林研發該車使用的專用輪胎，必須考量0- 400公里區間的使用強度，對於任何的輪胎廠而言都是項艱難挑戰。煞車系統則是分為傳統的機械煞車以及創新的空氣煞車兩部分，傳統煞車是透過可耐高溫的陶瓷碳纖維碟盤與卡鉗相互摩擦產生制動效果，空氣煞車則是依據車速電腦會自動調整尾翼高度與角度來達成煞車效果，這兩種煞車技術互相搭配之下創造出絕佳的煞停能力。

      雖然研發這種頂級超跑相當燒錢，450輛Veyron全部賣出也遠不及投入的經費，不過這種限量超跑所帶給品牌的廣告效益以及大幅超越競爭對手的意義可是遠大於實際銷售數字，所以日前福斯集團放出將在今年年底推出Veyron後繼車款的消息，並命名為”Chiron”，以目前Veyron誇張的規格看來，新車款勢必又將掀起一股動力性能追逐大戰。