
iX3今年初就在國外被捕獲到幾乎無偽裝的測試車,由間諜照來看,左前葉子板的充電孔,以及無尾管配置的後保桿,為其與一般版本之最大差異,而動力規格相關細節則尚未可知。

有鑑於中國目前為全球最大的單一市場,以及中國政府對新能源車輛的支持與政策等因素,加上BMW與華晨汽車集團的合資企業華晨寶馬,已於中國建立電池動力研發中心,將來也準備在中國生產純電動Mini,可見其對當地市場之重視,讓品牌首款純電休旅iX3,選擇在即將到來的北京車展作為預覽現身,可能性相當大。

iX3今年初就在國外被捕獲到幾乎無偽裝的測試車,由間諜照來看,左前葉子板的充電孔,以及無尾管配置的後保桿,為其與一般版本之最大差異,而動力規格相關細節則尚未可知。

有鑑於中國目前為全球最大的單一市場,以及中國政府對新能源車輛的支持與政策等因素,加上BMW與華晨汽車集團的合資企業華晨寶馬,已於中國建立電池動力研發中心,將來也準備在中國生產純電動Mini,可見其對當地市場之重視,讓品牌首款純電休旅iX3,選擇在即將到來的北京車展作為預覽現身,可能性相當大。