●2.0升渦輪與3.0升汽/柴渦輪
●CLAR平台打造減輕150kg
●預估明年第一季登台
更俐落的車身線條
新一代5 Series GT,將更名為6 Series GT,按照BMW命名邏輯,雙數車名為跑車系列,由此可看出5GT改名6GT的產品定位變化,從車身外觀來看,大致上仍有著現行 5系列的樣貌,以更粗壯的鍍鉻飾條包圍家族式雙腎形水箱護罩,並直接連結暱稱「開眼頭」的頭燈組,且後方的斜背車尾不像過去來得高挺,隨著高度下降與車身拉長,車尾顯得更為俐落,確實更能貼合偶數車名賦予跑車化的特色。後座空間更拉長放大
內裝布局與現行 5系列四門房車相似的規劃,將空調介面上移,且中央的iDrive系統獨立成平板螢幕,座艙配置以Dakota皮革的為標配,根據車型規劃,另可選配Nappa材質,音響也可選配Bowers&Wilkins環繞音響,輸出功率1400瓦特,全車16只揚聲器,至於在安全配備部分也與5系列相同,配有自動駕駛、都會煞停、車道偏移修正與盲點偵測等。
動力部分,目前已知三種輸出數據,搭載 2.0升直4渦輪的630i,最大輸出為258hp/40.7kgm,0~100km/h加速可於6.3秒達成,3.0升直6渦輪的640i則為340hp/45.8kgm,0~100km/h加速可於5.4秒(xDrive為5.3),柴油款的630d則是一具3.0升直6渦輪,最大輸出265hp/63.2kgm,百公里加速為6.1秒(xDrive為6.0),並統一搭載8速手自排變速箱。預計未來將有4.4升V8雙渦輪的M650 xDrive高階動力與Hybrid車型。