Audi全新世代旗艦跑車R8於日內瓦車展率先發表
Audi R8靠著鋼鐵人這部電影知名度瞬間水漲船高，不過從2008年第一款4.2 V8引擎版本加上陸續的小改款車型，推出至今也約莫8年的時間，算一算也即將到達產品的更迭週期，果然就在今年的日內瓦車展Audi正式宣布全新大改款R8將會在2016年推出，引擎規格將只有V10一款，動力輸出屆時將推出540匹與610匹兩種版本，其中610匹版本將會搭載來自Lamborghini Huracán那具高達610匹馬力的5.2升V10自然進氣引擎，這具引擎將比改款前的R8多了60匹馬力，搭配7速S tronic變速箱，0-100公里加速只需3.2秒，10秒內可加速至200公里，極速更可超過每小時320公里，搭配全新的四輪傳動技術，依據不同的操駕與路面狀態，可將動力100%輸出至前輪或後輪，確保車子在任何路況下能提供最佳的循跡性與抓地力，不過本次大改款將不再推出手排版本，稍稍令傳統派買家有些許失望。
外型承襲前代科技風格，雷射光源搶進未來世界
大改款的R8在外觀上跟前一代最大不同，在於水箱護罩與上代相比線條更為犀利，車頭燈與左右兩側的保險桿在視覺上感覺融為一體，日行燈的造型也與保桿上的分流葉片連成一氣，除了全車系標配LED頭燈外，還提供雷射遠燈可以選配，照射距離可高達600公尺之遠，是一般遠燈的2倍，能有效提升駕駛的視野，不過由於遠燈距離照射範圍增加，增加對向來車的眩光效應，原廠在車前方增設了智慧型攝影機，透過攝影機偵測對向來車，系統可自動調整車燈角度。車尾造型比起上代方正不少，R8 Plus更是裝設了碳纖維材質的固定式尾翼，除了更增添性能感之外，搭配車尾底部則大面積的擴散器，在高速時能有效提供車身所需下壓力。
複合材料搭配鋁合金車身，動力與環保同時兼得
動力雖然大幅進化，不過對於日益嚴苛的環保法規，大改款的Audi R8拜最新的引擎技術、節能科技，以及使用全新複合材料的”Space Frame”全鋁合金車身，大幅降低車身重量，R8 Plus整車乾式重量竟然不到1.5噸，因此在廢氣排放測試同樣也取得相當優異的表現，兩款動力每公里的二氧化碳排放量介於275g-289g，比改款前少了10%。
內裝部分也盡量朝賽車化的方向設計，中控台的按鍵也有相當程度的簡化，盡量將重要的功能設計於方向盤上，降低駕駛在操駕過程中的分心程度，全新的12.3吋數位式儀表還可依照不同模式提供駕駛所需的資訊，例如在性能模式下可提供加減速、側向G值以及相關的馬力與扭力等等。
