●均為單一車型
●Q7標配7人座
●RS Q8標配跑車化氣壓懸吊、四輪轉向系統
台灣奧迪同步宣布旗艦休旅家族開賣，全數採單一車型編成，Q7 50 TDI quatro售價369萬、RS Q8售價730萬，而現場沒展出的Q8，也確定單一規格55 TFSI quattro S line，並以393萬開放接單！
RS Q8
接續在SQ8之後，RS Q8於2019洛杉磯車展登場，不僅一躍成為奧迪旗艦性能休旅，同時也是Q家族中唯一擁有S及RS的車款，不過國內僅引進RS Q8，售價訂為730萬。
RS Q8動力搭載4.0升雙渦輪V8引擎，擁有600hp/81.6kgm最大輸出，搭配可額外供給11hp/5.6kgm的48V輕油電系統，由八速Tiptronic手自排變速箱與quattro四驅系統負責驅策，0～100km/h僅3.8秒達陣，成為奧迪第一款挺進「3秒台」的SUV，而0～200km/h也僅需13.7秒，極速設在250km/h。此外RS Q8也配置COD汽缸間歇系統，一般行駛狀態下只有四缸作動。
外觀方面，RS Q8水箱罩改搭RS專屬的蜂巢狀設計，而八角型外框也從鍍鉻改成黑色碳纖維處理，下保桿再搭配相當突出的霧銀飾條，在RS套件的加持下，車身前後寬度比起SQ8各多了10mm與5mm，視覺上明顯霸氣張狂許多，照明更精準、能避免眩光的Matrix矩陣式LED頭燈，在這種「崁站」的車型上自然是標配項目。
RS Q8腳踩23吋Audi Sport鋁圈，搭配專屬紅色卡鉗，輪胎規格為295/35R23馬牌SC6高性能胎。同時也將氣壓懸吊、四輪轉向系統列為標配。
車尾橫貫式LED燈條式尾燈，整合動態方向燈，辨識度高且科技感濃郁，後保桿由銀色飾條與鋼琴黑散熱孔組成，RS招牌的雙出橢圓形排氣管隨侍在側，競技味十足。
車室沿襲品牌一貫的簡約風格，12.3吋數位儀錶與中央雙螢幕系統科技味十足，內裝配置麂皮混搭真皮、消光碳纖維飾板、專屬RS平底式方向盤附換檔撥片、專屬門檻飾板等以顯其身分，其他標配項目還有電動天窗、Keyless、金屬踏板、環艙氛圍燈等。
座椅配置RS專屬Valcona真皮雙前座跑車座椅，座椅舖面類蜂巢狀的紋路設計有助於提升動感氛圍，並具備電動調整、電動腰靠、冷熱通風、記憶功能等。
RS Q8除了有專屬運動化儀錶、RS專屬車況抬頭顯示器外，方向盤上還設有「RS Mode」的快捷鍵，方便快速調整包含引擎輸出、油門反應、轉向輔助、懸吊阻尼軟硬、排氣聲浪等都個性化設定。
現場沒有展示的Q8也採單一車型55 TFSI quattro S line設定，並以預售價393萬展開接單，動力配置3.0升V6渦輪搭48V輕油電系統，最大輸出340hp/51kgm，匹配8速手自排與quattro四驅系統，重點配備將會有HD Martix高階矩陣式LED頭燈、全景式電動玻璃天窗、12.3吋數位儀錶、10.1吋MMI多媒體觸控螢幕、17支喇叭B&O環繞音響等。
Q7小改款
自從Q8上市後，Q7便退位二當家，並於2019年6月迎來小改款，事隔一年多與RS Q8一同登台，國內規劃50TDI quattro單一車型，統一為7人座版本，售價為369萬。
小改款Q7無論是外觀、內裝、科技都向Q8看齊，車頭同樣換上碩大的八邊形水箱罩，但外框厚度就明顯略薄，標配Martix矩陣式LED頭燈，LED日行燈也採相同的「眉毛」風格，新保桿也換新，較舊款更顯動感氛圍。
車尾運用更多水平線條突顯視覺寬度，與頭燈相呼應的LED尾燈，佐以橫貫尾門的鍍鉻飾條，有效提升科技氛圍與質感，下半部運用黑色防刮飾板來增添越野休旅的印象。
車內重點在於換上與Q8相同的雙螢幕系統，中控台上由兩具尺碼分別為10.1吋及8.6吋的螢幕構成，上方MMI touch多媒體系統，可支援智慧型手機介面與無線Apple CarPlay，下方螢幕則是手寫板與空調介面。另外，小改款Q7也標配12.3吋數位儀錶。
由於Q7過去都以7人座車型銷量較佳，因此導入國內的小改款Q7統一採三排7人座設定，第二排與第三排均設有電調機構，另也標配四區恆溫空調、附觸控面板的後座空調出風口、B柱出風口，舒適性與便利度都兼顧。
第3排座椅收折時行李廂容積為740L，後兩排座椅全數傾倒後可擴大至1925L，行李廂平整度極高，加上車頂行李架、感應式電動尾門等配置，乘載機能自然不在話下。
為了與Q8動力配置做區隔，小改款Q7初期引進單一柴油動力，搭載3.0升V6渦輪引擎搭48V輕油電系統，最大輸出286hp/61.1kgm，搭配tiptronic八速手自排與quattro四驅系統，0～100km/h加速可在6.5秒達成，極速設定241km/h。
安全配備方面，無論是Q7、Q8或是RS Q8均將公路行車輔助套件、都會行車輔助套件、停車輔助套件列為標配。
