小改款Q4 e-tron雙車型同步亮相，供應63kWh與82kWh兩種電量規格，SUV版售價47500元歐元起（約新台幣174.3萬），Sportback版則貴了1950歐元，雖然僅是產品中期更新，但內到外都有顯著升級，新車將於五月在歐洲開放訂購，預計夏季開始交付。
小改款Q4 e-tron外觀維持既有線條，主要變化在於標誌性的盾型仿水箱罩改採與車身同色設計，營造更具整體感的視覺效果，質感上也有明顯加分。
Q4 e-tron頂規車型可選配矩陣式LED頭燈，除了有遠光燈主動切換、智慧光型遮蔽等功能外，還搭配數位LED日行燈，可透過MMI系統選擇四種不同的個性化光型。
車尾則升級至第二代數位OLED尾燈，一樣可由MMI系統選擇喜好光型，不僅燈光動畫更具辨識度，更加入了「接近警示」功能，當後方車輛過於靠近靜止的Q4 e-tron時，尾燈會主動亮起以提醒後車。
內裝經過大幅翻新，導入如同A6 e-tron、Q6 e-tron等新世代數位化座艙，中控台實體按鍵全面取消，駕駛介面標配11.9吋數位儀錶與12.8吋的MMI觸控螢幕組成，車載系統整合了ChatGPT，讓AI語音助理能以更自然的方式互動並回答問題。
Q4 e-tron也首次提供12吋的乘客座顯示螢幕作為選配，讓前座乘客也能享有專屬的資訊娛樂體驗。值得一提的是，官方稱這具副首席螢幕為「品牌之最」，比此前A6 e-tron、Q6 e-tron等車配備的10.9吋螢幕還要大。
原本Q4 e-tron採用的懸浮式中船，在小改後延伸跟中央扶手連接，看起來更有一體性，上頭整合電子線傳排檔、置杯架、2組15W的手機無線充電座附冷卻功能，下方則有開放式置物空間可以利用。
動力系統，Q4 e-tron全面換裝更高效的全新「APP350」後軸馬達及優化的熱管理系統，輸出、能耗與續航表現都有明顯提升，依不同市場設定，後驅版與四驅版都有兩種輸出版本，前者為203hp與285hp，後者為299hp與340hp，均提供63kWh與82kWh電池組可選，WLTP最大續航里程可達592km。
Q4 e-tron同樣搭載400V架構，但搭載大電池的quattro四驅車型，DC直流快充功率從175 kW提升至185 kW，讓電量從10%充至80%僅需約27分鐘，在最佳條件下，充電10分鐘即可補充約185km的續航力。
而Q4 e-tron也是首款支援雙向充電的奧迪車款，提供V2L與V2H功能，前者可透過尾廂的插座或充電口的轉接器，為筆電、電器或電動自行車等設備供電；後者搭配專用壁掛式充電樁，Q4 e-tron的電池可作為家庭備用電源，將電能回送至家用電網。
ADAS系統也獲得強化，特別是「主動式巡航輔助系統 (Adaptive driving assistant plus)」。在高速公路上，當時速超過90km/h時，系統可輔助駕駛進行車道變換，駕駛只需打下方向燈，系統便會主動輔助轉向，提升長途駕駛的便利與安全性。
