輕度油電系統導入 新一代奧迪A8發表 動力底盤篇

●導入48V輕度油電混合系統更省油
●全車系標配quattro全時四驅系統
●搭載Audi AI Active Suspention主動式懸吊

48V Mild-Hybrid輕度混和動力系統

新一代A8初期提供3.0 TDI（最大馬力286hp）、4.0 TDI（最大馬力435hp）、3.0 TFSI（最大馬力340hp）、4.0 TFSI（最大馬力460hp）四款動力，之後則會推出6.0升W12引擎的版本，及以3.0 TFSI引擎搭配電動馬達的A8 L e-tron quattro，純電續航里程約為50km，綜效輸出達449hp/71.43kgm，且搭配Audi無線充電技術。

最值得關注的部分是，全數動力系統都搭配48V BAS交流電發電機，擁有輕度混合動力的功能，簡言之，就是輕度的油電系統，電池組並非用起驅動馬達，而是做為車輛電力的輔助，進而較一般汽、柴油車型，降低油耗數據，據原廠表示，每100km能減少0.7L的油量消耗。

全車系標配quattro全時四驅系統

全車系標配quattro全時四輪驅動系統，讓A8擁有四輪轉向的功能，除了在動態表現能更加敏捷精準，也能縮小迴轉半徑。此外，並配置Audi AI Active Suspention主動式懸吊，以48V BAS交流電發電機提供動能，透過攝影鏡頭，根據路況識別或駕駛模式，系統會自動改變懸吊的高度，搭配360度環景攝影，在車側可能發生擦撞的情況下，懸吊也會立即作出反應，減少傷害程度。