於德國三大豪華品牌之間，車系與車系競爭的白熱化程度早超越外人所想像，不僅大家都有的各尺碼房車或者掀背車、LSUV等主流級距如此，見縫插針更早已是彼此間不成文的默契，於是乎，我們得以藉這天Audi媒體餐敘的機會，親眼得見競品絕無僅有的運動大型豪華旗艦- S8 plus以及中大型跨界悍將- A6 allroad quattro，兩款嶄新車款全都僅此一家別無分號。
至尊運動旗艦降臨- S8 plus
凡事往大的看準沒錯，在這天連袂發表的兩款新車中，Audi S8 plus理所當然是最搶盡風頭的要角。向來與Mercedes-Benz S-Class、BMW 7 Series並駕齊驅成為德系旗艦三巨頭的A8車系，總以高人一等的科技感以及天賦異稟的潮味吸引特立獨行老總們的眼光，既然要潮就該潮個夠，加添進高級品牌備受歡迎運動氛圍的S8其實早在三代前便已現身，
不過直至現行世代A8車系，更於去年法蘭克福車展追加plus強化版本，在維持標準軸距2994mm以維持良好運動性能的同時，一舉將原本的4.0升V8雙渦輪增壓強力心臟再注入強心針，使其最大馬力堂而皇之突破600匹大關來到605匹/6100-6800轉，較原已強悍一般版S8更多出高達85匹，而峰值扭力的部分當然也要有所精進，
原本66.3公斤米現在從容抵達71.4公斤米境界，而且最大輸出高原帶也從1750轉漫延至6000轉，更別說超增壓狀態下還可再向上攀升至76.5公斤米，配上八速手自排變速系統，以及僅僅231公斤的ASF鋁合金車身而來不到兩噸的車重後，僅僅3.8秒就能讓如此龐然大物飛奔至百公里時速，搭配選配的動力套件後，極速更高達305km/h境界（標配電子限速250km/h），一派超跑殺手氣勢無誤！
除卻強悍至極的性能外，包括恆時四輪傳動系統、跑車式限滑差速器、主動式跑車氣壓懸吊系統、Audi drive select可程式動態車身系統和可變齒比的動態轉向控制系統包括也都是這位貴氣肌肉男的標準配備，至於雍容中兼具動感的車身格局，搭配細膩奢華到無以復加的座艙設定，全然滿足上流社會樣樣不輸人的任性與霸氣，至於800萬元的建議售價，可褻玩焉的主人理所當然勢必富甲天下。
跨界紳士風- A6 allroad quattro 50 TDI
或許你對於Audi的各車型分類並不算過份熟悉，但論及A6 allroad這個車名，你一定不能聽都沒聽過。早在上個世紀1999年時，Audi便開車壇之先河首度發表由A6 Avant衍生而來的A6 allroad車型，
甚且當時的總代理永業也曾正式引進國內，而今經過三個世代的演進，最新的 A6 allroad quattro再度降臨台灣，並以單一50 TDI的動力配置，與347萬元的建議售價吸引願意揚棄單調生活追求跨界刺激的多金菁英入主。
從外觀看 A6 allroad quattro 50 TDI，由A6 Avant加高並修飾而來的外貌當然是最引人入勝的第一印象，透過專屬的鍍鉻直柵單體盾型水箱護罩，還有加添具備粗獷元素的對比色防刮外觀套件後，不僅出入爛路更顯從容，渾身更流露不羈傲氣。
車室內則依循A6 Avant的寬裕空間與優異質感，安全與享受配備應有盡有，長達2905mm的軸距與寬裕的行李空間確保任何形式的使用都十足便利，加上3.0升V6渦輪增壓柴油引擎的272匹最大馬力，以及於極低的1250轉便可開始全數發揮至3250轉的59.2公斤米峰值扭力與七速雙離合器自手排變速箱的驅動之下，0-100km/h加速僅需6.2秒便可完成，曠野與街道全都無入而不自得。
