奧斯頓馬丁Vantage小改款 榨出665hp狂野動力

●動力提升至665hp/81.6kgm
●首搭可調牽引力控制
●內裝雙10.25吋大螢幕入替小改款Vantage將原有4.0L V8雙渦輪引擎大幅強化，渦輪更大、散熱更強，搭配周邊優化讓最大馬力一舉來到665hp，峰值扭力81.6kgm，首度搭載的彈射起步系統，不僅能確保起步抓地力，駕駛還能手動調節循跡段數、控制輪胎打滑程度。搭配ZF 8速自排變速箱，讓小改款Vantage在3.5秒完成零百加速，極速更推進至325km/h。小改款Vantage維持50:50前後車身配重，針對前懸吊強化剛性、重新設計避震器鎖點，後避震器塔頂也經過強化，換上軟硬調整幅度更大的倍適登DTX主動式避震器，原廠表示相比上一代軟硬調整區間提升500%，隨著駕駛模式不同讓Vantage更加舒適也更加硬派。標配21吋鍛造鋁圈、搭配米其林合作開發的PSS 5高性能跑胎，煞車方面主要針對煞車倍力器進行調整優化踩踏感受，標配鑄鐵碟盤之外、原廠也提供陶瓷碳纖維煞車系統，可減輕27kg簧下重量。主動車輛動態控制系統整合動力、煞車、後軸電子差速器與首見的ATC可調式牽引力控制系統，讓駕駛可以透過旋鈕降低或增加車尾靈活程度，大幅強化駕駛樂趣。小改款Vantage車頭造型少了些紳士氣息，取而代之則是更霸氣的線條，水箱護罩面積暴增38%，帶來更好的散熱效果之餘，車身寬度也小幅增長30mm，頭燈造型從橫向轉正，使得整體外觀頗有旗艦One-77的氣勢。車尾方面變化不太大，略為提升的寬度與四出排氣尾管算是較為顯眼的改動。原先繁複的內裝線條被T字設計所取代，橫貫全車的冷氣出風口、置中對稱的排檔座，都讓視覺感受簡潔不少，指標性的按鍵式排檔被更簡化的排檔撥桿取代，操作上顯得更直覺。新一代Vantage換上雙10.25吋儀錶與多媒體娛樂系統，並可選配B&W 15支揚聲器、1170W音響系統，帶來駕馭與日常的出色體驗。