首先不能先不提一下在Toyota「車史」上、堪稱經典的Celica Coupe，其生產期間為1970至2005年，共歷經七代車型，除了Supra就是自此車系所分支出來，車系性能版本即稱之為GT4，於第6代時，Celica GT4（如圖）成為日本首款參加世界拉力錦標賽的車輛，並在1994年贏得世界拉力錦標賽冠軍！可見其歷史地位。
在新一代Corolla車系陸續於各國推出後，憑藉掀背、房車、旅行車等多樣化的選擇，以及一直以來建立的「口碑」，創下的銷售佳績自然不容懷疑，台灣「神車」威力自然無需多說，就連日本，也在推出後的首個完整銷售月份，一舉衝上乘用車銷售冠軍（未計算K-Car級距）！
先前豐田高層在接受外媒訪問時就曾透露：「不排除新一代Auris推出GR系列車型的可能。」，預計Corolla車系「運動化發展」應該八九不離十，不過最新消息傳出，設定更「硬」、更趨向性能化的GT4車型，亦可望加入新世代車系陣容，不過豐田高層目前對此傳言並未正面回應，若有更多訊息釋出，8891新車也會持續追蹤報導。
