●歐洲動力配置預計為2.0渦輪+6速手自排
●首款搭載ACC的納智捷
●國內動力推估以1.8渦輪為主力
與先前在台露面的實車照相同，URX外觀相當前衛，搭載分離式頭燈組，較不同於品牌現行車款的外觀設計，大型前氣壩搭配點陣式柵格，加上全車下緣防刮材質，有效增添運動化氣息與氣勢。
橫貫車尾且連結尾燈組的鍍鉻飾條、以Luxgen字樣取代廠徽，看得出後保桿流有方型尾管之配置，並以橫向鈑線，強化尾部視覺上的寬廣度，車頂向下傾斜的幅度不大，推估能有不俗的後座空間表現。
車室Luxgen招牌的大尺寸直立式中控螢幕少不了，鋪陳為品牌少見，包含平底化方向盤、貫穿中控的空調出風口，此外，並未見其配置有傳統式儀錶，屆時是否真比照辦理，是令人關注的部分。
據外媒訪問現場原廠人員表示，新車剛於西班牙完成排汙與撞擊等測試，URX將會是Luxgen首款進軍歐洲市場的力作，動力方面，與先前由網上流出的中國工信部油耗資料不同，屆時在歐洲預計將提供2.0升渦輪汽油引擎搭配6速手自排之配置。
原廠人員向外媒表示，新車預計於2020年登陸歐洲市場，至於國內，在Luxgen年初舉行的媒體餐敘上，當時公布新車預計第三季在國內上架，但據最新消息，應會略為延後，只是確切時程尚未可知，8891新車也會持續追蹤報導。
