膝部氣囊一般認知可在碰撞中降低對於乘員膝部的傷害，並進一步緩解來自正面碰撞的衝力與其他傷害，IIHS近日針對膝部氣囊到底在意外發生時能提供多少實質性的防護，進行研究，得出以下結論：其對於降低傷害起的作用其實不大。
首先IIHS以自家包含前方偏位小面積撞擊、前方偏位撞擊測試的眾多數據，指出膝部氣囊對假人起到的防護作用不大，僅於25％前方偏位小面積撞擊測試中，較能有效降低損傷，40％前方偏位撞擊測試則幾乎沒有影響。
此外，IIHS也對比了美國14個洲的車禍報告，指出膝部氣囊平均可將傷害風險降低0.5％，此結果看來防護作用確實不夠顯著。研究人員也表示，其實可藉由車體與車室設計與其他方法，達到和現行膝部氣囊給予的相同保護程度。
不過IIHS也特別說明，以上取樣都是在車內乘員確實繫好安全帶的情況下，他們並未針對未繫安全帶的事故進行研究。
