●因應企業平均碳排放目標
●以EQ Power插電式油電為基礎
●首款PHEV可能明年登場
成立於2017年的賓士電動子品牌EQ，依不同動力架構分為：EQ（純電）、EQ Boost（48V輕油電動力）、EQ Power及EQ Power+（插電式油電），而最近傳出，為了達成未來企業平均碳排放目標，AMG車系也將應用相關動力科技，且據傳首款PHEV最快明年就會亮相。
現行賓士AMG CLS 53、E53及GLE 53等車系，皆搭載EQ Boost輕油電動力系統，其中48V啟動馬達發電機可額外提供21hp出力，雖然提升平均油耗表現，但對於歐盟所制定之企業排放標準，似乎緩不濟急。賓士內部高層Frank Overmeyer說道：「未來PHEV動力將成為AMG動力選項之一，至於輕油電動力則非AMG發展方向，因為在排放表現能改善的實在有限！」坦承現行Mild-Hybrid車款只是過渡時期產物。
據傳未來AMG油電家族所採用的動力將以一般「EQ Power」插電式油電系統為基礎，所發展而來「EQ Power+」高性能油電動力，以目前廣搭載於賓士旗下C-Class、E-Class及S-Class的第三代PHEV系統，其中電動馬達可額外提供122hp/45kgm出力，並具備約50km左右續航能力。不過即將於明年到來新一代S系列PHEV版本，行駛里程預計將進一步提升至約100km，更能有效降低車輛排汙。
但為換取性能，AMG插電車型純電續航表現將較一般版稍微遜色。Overmeyer指出：「同一具動力架構用在一般車型，可能擁有100km續航表現，但換到AMG車款上，可能只具備60～70km左右。」預計賓士將於2020年前，提供20款PHEV車型，此外也將於2022年，達成品牌全車系電動化之目標。
8891汽車『綜合互動討論3區』 熱情招募中！
這裡有專業小編們為你解答買車、用車、養車甚至是修車的疑問，想以車會友,分享趣聞經歷現在就加入！讓8891帶你掌握第一手的業內消息！
