Lexus旗下性能子品牌F，目前僅有RC F、GS F兩款成員，不過這些車款在動力方面皆採大排氣量NA設定，對照品牌一般車系油電化、渦輪化，差異頗大。另一方面，豐田集團油電技術居車壇領導地位，從技術角度來看，移植油電動力至Lexus F性能家族應稱不上難事，多年以來Lexus F堅持大排氣量NA動力著實令人霧裡看花。所幸最近Lexus國際執行副總裁Yoshihiro Sawa接受訪談時，終於親口證實未來Lexus F將推油電車型，以提供更豐富的動力選項。
性能車藉由Hybrid動力，提升輸出、降低排汙早已是趨勢，也才能與德國1A2B一較高下，再者目前消費者仍普遍偏好內燃引擎的運轉聲浪及輸出特性，因此若以「情感層面」來看，Lexus認為Hybrid架構才是未來F性能品牌的發展之道，而非開發EV作品。此外，品牌還暗喻首款油電作品將會是款獨立開發而成的高性能GT，而剛好現行款LC500h已搭載了3.5升V6油電動力，新車是否將以此動力做為基礎並經強化而來？令人頗為期待！
