Keyless這項便利的配備，只要車主隨身攜帶鑰匙，並接近車輛一定距離時，門鎖就會解除防盜；當駕駛離開車輛時，門鎖則會自動鎖上、進入防盜狀態，若離開車輛時，引擎繼續運轉，則會提出警示。
今年5月中時，美國就傳出有多起案例，是由於Keyless的方便，忘記車輛是否熄火，也有因為警示音過小，最終任由引擎不斷運轉、排出一氧化碳，導致一氧化碳濃度升高，並由車庫擴散至住家內，奪走消費者性命。而本案，在美國已經進行團體訴訟，向包含BMW、M.Benz、Ford、GM、Honda、Hyundai、Nissan、Toyota、VW等車廠提出告訴。
消基會認為，加強keyless系統使用的警示系統（如儀表板的明顯提示燈、警示聲或警語標示），為必要的安全措施，並發函給國內各大汽車製造、進口商，截至8/6止，共計有7家回覆，目前馬自達、福特六和和汎德都是在車主手冊加註注意事項或「警語」說明，而SAAB則表示會率先加強第一線銷售同仁的教育訓練。
此外，和泰、Kia旗下配置有keyless的車款，都具鑰匙遠離未熄火之警示功能，福特六和則擁有車輛發動且靜止30分鐘內，沒有人員踩踏煞車或油門，車輛會自動熄火的安全保護措施。
消基會也點名，行政機關應積極調查各家配備keyless系統汽車的法定安全警示義務是否善盡，如有不足，建議採取必要措施或加以裁罰，「消費者保護法」都有相關規範，最高可開罰6～150 萬元。
