●Toyota釋出Isuzu股份
●回購將斥資7.2億美元
●雙方不排斥再度合作
稍早Toyota官網表示，由於和Isuzu協作計畫不如預期，為重新檢視彼此合作關係，Toyota宣布與Isuzu終止資本合作，至於當初簽訂的資本協議，Toyota決定出售持有的5.89％股份，經雙方同意後，未來Isuzu將以7.2億美元回購，屆時彼此回歸資本獨立，品牌聯盟關係確定告終。
事實上，Isuzu在柴油引擎的研發上頗有建樹，當年（2006）Toyota為搶攻歐洲柴油車市場，便計畫與Isuzu簽訂合作協議，最後藉由入股投資的方式展開技術合作，且為營造彼此互信基礎，雙方除在北海道建立研發基地，Toyota更將研發主導權交予Isuzu，讓其有更充裕的研發空間。
但隨著時間推移，國際環保意識逐漸抬頭，柴油車市場開始受到壓縮，加上電動車浪潮興起，種種因素間接影響到柴油車的銷量表現，根據歐盟第1季銷售報告顯示，柴油車整體需求降低32.2萬輛，銷量亦銳減17％，面對此嚴峻局勢，Toyota開始轉往Hybrid動力研發，且為擬定退場機制，原廠高層更表示最快在年底前，Toyota將退出歐洲柴油車市場，現在回頭再看，此舉無疑是預告聯盟終將走向破局。
如今資本聯盟解散，雙方均表示會朝各自目標邁進，而Toyota也釋出善意，表示未來若有契機，不排除會再度與Isuzu展開合作，至於Isuzu也同意Toyota說法，並透露會致力商用車相關技術研發，藉此因應更多元的市場需求。
