賓士純電休旅EQC繼第一階段的雪地測試後，後續將轉移至西班牙進入第二階段測試，而此次的測試內容，除針對懸吊、動力性能等部分進行驗收，並會在高溫環境進行路試，確保EQC能因應各種極端氣候的挑戰。
事實上，自電動子品牌EQ成立後，原廠便宣布未來旗下各車系都將新增純電車相關作品，並會依循產品定位以及車身尺碼為原則，將純電EV陸續導入各系列。
而作為品牌首款純電跨界SUV的EQC，以Generation EQ Concept為基礎，歷經四年研發與大量測試，終於進入準量產階段，除了最大續航力可望達500km，為克服純電車在行駛中所產生的各種噪音。原廠亦表示會再強化NVH（噪音、振動、硬度）的相關表現。
目前EQC暫定2019年正式現身，但畢竟各市場的充電設施普及度並不相同，加上原廠後續還有純電掀背車EQA準備登場，因此產線排程仍在規劃，不排除未來各地區推出時程會有所差異。至於國內市場，礙於整體設施以及配套仍尚未完善，若EQC真有機會導入國內，預計最快也是2020年之後的事了。
