代號為EA288 evo的全新2.0升直列四缸Mild-Hybrid TDI柴油引擎，優化引擎本身和過濾器，使其在燃燒效率與排汙部分獲得改善、渦輪增壓器之作動也更加順暢外，並加入12V BSG發電機與鋰電池組。
有了Mild-Hybrid微油電系統之加持，VW指出，最大差異便是能提升油耗表現，引擎噪聲與震動也會獲得減少，讓乘坐舒適性更佳。此外，絕對符合歐盟WLTP和RDE排放測試標準。
VW表示，此具EA288 Evo引擎可提供136～204hp的最大馬力，與原先的EA288引擎相比，整體輸出提升約9％，未來將率先搭載於Audi旗下車款，之後也會運用在採用MQB模組化平台的同集團產品上。
另一具是可使用CNG壓縮天然氣作為燃料的1.5升TGI Evo引擎，以1.5升TSI Evo汽油引擎為基礎打造，採用VTG可變渦輪葉片，擁有Miller米勒循環燃燒，與1.5 TSI ACT Bluemotion引擎相同，可產生130hp最大馬力，每100km只需消耗3.5kg的CNG，最大續航里程則為490km。
