●長軸Tiguan雙生車
●提供5、7人座版本
●四驅系統為選配
Kodiaq其實就是Tiguan L的雙生車，加長版Tiguan在大陸國產化冠上L之名，歐洲則稱為Tiguan Allspace，軸距較標準版Tiguan增加109mm，讓車室有更多空間發揮，進行第三排座椅的規劃，由於kodiaq為Skoda品牌旗下第一款七人座SUV，且將品牌SUV戰線推到高一層的市場，故為相當受到重視的產品，在大陸由上海大眾於當地投入國產，中譯名為柯迪亞克，提供六款版本，最高階4x4車型採用220hp的2.0TSI引擎，其餘則是180hp的1.8TSI，變速箱則均為七速DSG，不過1.8TSI並沒有在捷克原廠的動力規格裡，因此屆時國內引進的Kodiaq自然也不會有1.8TSI版本，預料會是以1.4TSI、2.0TSI、2.0TDI作為搭配。
上海車展中所展示版本為最高階的TSI380七人座四驅旗艦，當地車價26.98萬RMB，曙光金的車色搭配棕色真皮內裝，看起來確實頗有幾分高級感，中控台造型趨於方正，沒有帶來太多新意，且無論是方向盤、儀錶、排檔座周邊都是集團家族的模組化設計，倒是8吋觸控螢幕的影音系統讓人感到興趣，可惜展示車無法開啟電源實際操作一番。
二、三排乘坐空間是體驗重點，第二排座椅可前後調整，便於和第三排乘客調整相互的膝部空間，而當第二排座椅退至最後方時，膝部空間頗為寬裕，頭部也開闊，座椅泡棉支撐性、角度都頗為適切，可惜地板中央仍有攏起，不利於第二排中央乘客。換到第三排，kodiaq車長在4.7米左右、軸距2791mm，尚未到大型等級，因此第三排對於成人來說，腿部空間仍屬狹小，同時底板較高，使得雙腳落地後仍必須彎曲，進而影響腿部支撐性，因此整體而言仍屬應急之用，不適合長途旅行。
換到第三排，kodiaq車長在4.7米左右、軸距2791mm，尚未到大型等級，因此第三排對於成人來說，腿部空間仍屬狹小，同時底板較高，使得雙腳落地後仍必須彎曲，進而影響腿部支撐性，因此整體而言仍屬應急之用，不適合長途旅行。
