●三項召修內容
●各項召回數不同
●暫時不影響行車安全
這次召回主角為2.2升柴油雙渦輪引擎,此為Mazda新世代動力的柴油首作,車壇對其整體性能表現多為肯定,此次召回是接獲日本原廠通知,6與CX-5都在名單之內,且因年份的不同,召修內容也不盡相同,同時也非全數2.2升引擎都需回廠,雖然召回數量不算少,但據台灣馬自達表示,目前造成車輛故障的案例極少,大抵上均可維持正常使用狀況,且目前尚未獲報因此導致事故或傷亡之案例,請車主可以放心,並待接獲通知後回廠,而在未接獲通知,或不在召修內的2.2升柴油引擎車主,若仍不放心,歡迎回廠安排檢修。
目前確定召修內容與車輛數如下
●燃油噴嘴鎖附磅數不足
2013年9月前生產之2.2L柴油車款(53輛),由於燃油噴嘴鎖附磅數不足,可能影響引擎於低轉速低負載狀態(此狀態常見於怠速滑行)之性能表現。
●燃油回收管路洩漏
2016年6月前生產之2.2L柴油車款(8782輛),若於保養維修燃油回收管路時未確實更新,可能導致接頭毀損並造成管路內部破裂。
●引擎監理程式更新
2016年1月前生產之2.2L柴油車款(7408輛),可能因引擎監理程式在車輛減速時未能適當運作,導致引擎內壓異常下降。