除了自動駕駛、車聯網絡等未來汽車的發展趨勢，「新能源汽車」也為未來汽車工業研發的重點方向之一，近來許多車展上除了各家推出亮眼車款比美之外，科技配備與節能車款也是一大焦點，甚至連賽事車輛也逐漸推出越來越多的混合動力車款。而2013年時Audi在德國的智慧財產局註冊了F-Tron的車名商標，F-Tron可明顯看出其為搭載節能科技的車款，但至今仍未有進一步訊息釋出，於是Grigory Gorin這位俄羅斯設計師，繼自行設計Aston Martin VIE GH Anniversary 100 Concept、Lamborghini Phenomeno LP 990-4 concept等新能源概念車款後，再度演示Audi Mesarthim F-Tron Quattro。
車身內部安裝了核能反應器，代替燃料作用，利用其產生的巨大能量，帶動引擎與渦輪增壓器，再搭配等離子推進器與配置在車測的鋰電池組用以驅動電動馬達帶動四個車輪，而因核融合過程中產生的大量熱能與蒸氣則藉由冷凝器令其冷卻。
而其底盤由輕合金材質打造，並採用3D列印的方式，而其懸吊系統，在避震器內的液壓油加入磁性成分，利用電流改變磁性吸附的原理，因而做出不同的液壓油黏度變化，當液壓油的黏度愈高，流動速度愈慢，阻尼也就愈強，讓輪胎可以均勻地貼在地面上，並可因應各種路況做出最適當的阻尼設定。
這部概念車擁有極低的車高與流線身型，加上全車大量的空力套件，如前下擾流、寬體側裙、大型尾翼與超大的後分流器，並採用一體成形前開展翼式車門，極具未來科技感。
內部的儀表板則採懸浮式顯示幕，搭配有如在操控太空船的方向盤，中控台撤去所有按鍵配置，均以大面積的觸控式顯示幕進行操作與車輛設定，無論是外觀造型或內裝鋪陳，讓人不禁聯想到蝙蝠俠電影中的那部蝙蝠車。
不過以核融合技術來說，現階段就連航太工程上都還有未能克服的困境，若想帶入汽車用以作動勢必還有一段很長的道路要走，加上還有成本上的考量，只能說Grigory Gorin如此跑在潮流尖端的想法，不失為汽車工業一個美好的願景。
