近幾年Mitsubishi積極拓展SUV車型的開發作業，期盼多用途車款能替品牌帶來新一波的銷售佳績，因此在本屆東京國際車將推出一輛名為EX Concept的純電動概念SUV，這輛車具備未來市售休旅車款的外貌雛形，並且具備全時四輪驅動、自動駕駛系統、車輛連結系統以及多項主被動安全科技，雖說尚未訂出確切的上市時間表，不過其設計概念已替未來的電動車款訂出一個明確走向。
EX Concept的外觀造型承襲品牌近幾年Dynamic Shield的設計概念，與剛在日內瓦車展中展出的XR-PHEV II有類似的設計語彙，LED日行燈皆採用未來感十足的細長三角形外型，並將頭燈設計在傳統霧燈的位置，原因在於位在高處的高亮度LED日行燈能補足傳統燈泡在夜間對於行人照射高度不足的缺點，另外低角度的頭燈能避免造成對向來車炫光問題，除了造型好看之餘更具備實質上的功能性。
另外X型的水箱護罩融合的前氣壩以及頭燈，帶出未來市售車新世代的家族面貌，後視鏡為了降低風阻以細長型的攝影鏡頭取代，車側門把處的鈑金線條菱角分明，帶有濃厚的跑車氣息，並採用對開式車門設計，提升SUV車款少有的尊榮感，車尾造型與車頭呼應同樣採用X字型的設計手法，搭配大尺寸輪圈以及雙出排氣尾管，成功將跨界SUV的造型帶向更趨動感的跑車化風潮。
內裝部分採用非對稱式雙色調的儀表板設計，並以一組高聳的中央扶手區隔出駕駛艙與乘客艙，車內儀表改採科技感濃厚的數位化儀表，傳統按鍵以及排檔桿全數取消改採按鍵式設計，中控台只保留觸控式的A/C空調面板以及大尺寸的觸控式螢幕，且還配置有兩組可攜式充電電池便於下車後使用，另外透過投射影像技術可將重要的行車資訊、導航地圖、跟車距離以及車道偏移警告等資訊等投射在駕駛前方的擋風玻璃上，提供駕駛更安全的駕車環境。
動力傳輸並非採用近幾年慣用的插電式油電混合動力，而是使用更為環保節能的純電動模式，由於電池科技的進步因此EX Concept所搭載的電池組具備小體積高容量的優勢，這組電容量高達45-kWh的電池可輕鬆推動兩組可輸出93匹馬力的電動馬達，並且配置有S-AWC AWD系統，透過電腦可協調裝配在前、後軸的電動馬達達成四輪傳動效果，且單次充飽電可行駛約400公里距離。
Mitsubishi同時也透過這輛概念車展示品牌最新的半自動駕駛科技，結合了車輛互連科技、新一代資訊傳輸系統以及先進的主動式安全防護技術，讓這輛概念車成為最安全的行動堡壘。不過現階段必須解決的問題是品牌的海外市場佔有率在近幾年明顯衰退，因此未來這些科技要投入量產車所花費的成本勢必會受到限制，衷心希望這些創新且實用的科技能夠獲得投資者的肯定，付諸實現在未來的市售車款提供消費者更好的駕車環境。
