【Honda】NSX計畫上市 搭載9速雙離合器變速箱

    Honda原本預計在2015年年底推出的第二代旗艦超跑NSX，現在確定延後至2016年第二季推出，主要原因是動力系統的變更，進一步消息將在10月份公布。新世代NSX首發於今年的底特律車展，由位在美國的設計團隊所設計開發，雖然上市計畫確定延遲，不過已排訂於今天秋天進行試生產計畫，明年春天正式於俄亥俄州工廠進行上市生產作業。
     新世代NSX採用輕量化鋁合金車體結構搭配中置V6雙渦輪增壓引擎，與初代的設計概念不謀而合，但因時代演進促使造車技術大耀進，新車導入了最新的油電混合動力以及多項複合式碳纖維材料，使得車體強度與抗扭曲度與前代車型相比已不可同日而語。      搭載於NSX的動力總成為一具75度夾角的3.7升V6雙渦輪增壓引擎，搭配三具電動馬達以及換檔速度超快的9速雙離合器變速箱，雖說原廠尚未公布正式的性能數據，但以現階段各大品牌超跑的馬力競賽看來，馬力輸出起碼具備550匹才足以力抗同級對手，但也為了讓這具馬達發揮出完美實力，工程團隊埋頭於動力調配導致進度稍微落後，因此整體的上市計畫受到延遲。      這具引擎採用乾式油底殼設計，能在各速域及各種激烈操駕環境下提供引擎充分的潤滑效果，另外引擎的安裝位置相當貼近地面，有助於提升整體的操駕反應。在引擎與變速箱間安裝有一具電動馬達，搭配另外兩具裝設於前軸的電動馬達可模擬出四輪驅動的效果，這三具電動馬達可在加速、煞車以及換檔過程中提供額外的輔助力道，且電動馬達可瞬間輸出超強扭力的特性，可讓NSX發揮極快的加速反應。      首席工程師TedKlaus表示：”科技的演進讓我們能夠在敏捷度、操控性以及性能輸出上達到過去無法想像的境界，新一代NSX所搭載的複雜電子系統能大幅提升駕馭樂趣，且透過電動馬達還能達成低噪音的純電動行駛，NSX在日常生活以及賽道上皆能擔任稱職角色，且我們始終將駕駛擺在乘車體驗中最重要的一環，其他部分都將是附屬品，如此吹毛求疵的堅持下才能提供顧客最好的產品。”      新世代NSX同級對手包含NissanGT-R、Porsche911、AudiR8、Ferrari458、McLaren12C，新車價格應該會介於458與911間，雖然新車在性能數據上並不足以登上媒體頭版，但數字的追逐並不是Honda所在意的，駕駛的乘車感受才是這個傳統日本車廠所關心的，這也是Honda自古以來一向的堅持，雖說新車上市計畫延遲，不過為了體驗更好的產品相信這些等待是值得的。