目前市面上所販售的三代Porsche Boxster是2013年式車型，算一算今年剛好到了小改款的週期，而國外媒體也陸續捕捉到許多小改款Boxster偽裝車的出沒照片，外觀最大的變化在於前保桿、進氣口以及頭、尾燈組的造型修改，本次小改款的最大重點則將首次搭載最新的4缸水平對臥渦輪引擎，新車預計於九月的法蘭克福車展正式推出。
這次小改款的亮點則是擺在首次導入的2.0升4缸水平對臥渦輪增壓引擎，之所以會從傳統的6缸自然進氣轉變為4缸渦輪增壓，便是為了應付日趨嚴苛的環保法規而定，而未來Boxster入門車型的動力將由240匹馬力起跳，雖說比現行入門Boxster的265匹馬力略減，不過新引擎在扭力輸出部分顯著提升，性能表現並不會比舊款遜色。
進階的Boxster S則將動力提升至300匹馬力，至於頂級的GTS版本則可能搭載一具2.5升引擎，最大馬力預估可突破370匹水準，至於等級稍高的Cayman車系也將採用此顆新引擎，入門等級動力將比Boxster調漲約10匹左右，不過Cayman的總銷售量長期低於Boxter，Porsche考慮未來有可能將Boxter的層級拉高取代Cayman，讓Cayman成為品牌的入門車款。
這顆2.0升新引擎的渦輪增壓技術，將有助於加速新款2.7升或3.4升水平對臥6缸渦輪引擎的研發作業，以配置於未來改款的911車型，依據目前所得知的消息指出，未來的6缸渦輪增壓引擎將配置動力反應控制系統，藉由電子控制的渦輪增壓器以及可變壓縮比技術減緩渦輪遲滯現象，盡量做到如自然進氣引擎般線性的動力輸出表現，未來新的6缸引擎將陸續搭載於頂級的BoxsterSpyder、Cayman GT4、Carrera以及911車系之列。
Porsche除了替小改款Boxster換上更輕的車體結構以及引擎技術的更新外，也將針對4缸引擎的排氣浪聲作顯著的調整，向來小排氣量引擎較難複製出大排氣量引擎的渾厚排氣音浪，因此原廠將針對排氣端進行調音工程，讓車主在享受開篷樂趣的同時也能聽見後方傳來的美妙排氣浪聲，這才是主要購買Boxster車主所想要的乘車感受。
今年9月的法蘭克福車展中，Porsche除了推出小改款的Boxster以外也將推出小改款的911車系，屆時新的小體積6缸渦輪增壓引擎也將一併推出，以目前曝光越來越密集的偽裝車照看來，官方公布正式消息的日子應該不遠，就讓我們一同期待9月份的到來吧。
