Mercedes-Benz日前在網路上釋出一系列新C 63 Coupe的偽裝車照，並預告會在今年9月的法蘭克福車展中亮相，雖然底盤、動力以及電子系統皆與轎車版本相同，不過為了凸顯更加運動化的特性，避震器的彈簧以及阻尼係數調教得更為競技，外傾角也經過重新調整，車身重心也更為降低，為的就是取得犀利的操控特性，以便與同級的BMW M4一拼實力。
動力部分使用原廠代號M178的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，其渦輪增壓器改配置於90度引擎夾角中央，如此一來讓廢氣通過的路徑更短，因此可更快驅動渦輪增壓葉片減少渦輪遲滯現象，雖然與AMG GT所使用的M177引擎共用多項科技，不過為了考量房車設定，動力輸出並沒有調較的太過暴力，不過以C 63 S而言其510匹最大馬力搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 7速手自排變速箱，擁有4秒內加速破百公里的實力，在路上也足稱嗆辣等級。
相較於第一代使用6.2升自然進氣引擎的C 63 AMG，馬力多出了50匹，目前同級對手馬力最相近的便是搭載5.0升V8引擎可輸出471匹馬力的Lexus RC F，不過其1780公斤車重稍嫌拖累加速表現。另一個傳統死對頭BMW M4的馬力輸出稍嫌遜色，搭載3.0升直6的雙渦輪引擎約可輸出415匹馬力，不過較輕的車重優勢M4 也足已擁有4秒加速破百的實力。
C 63 Coupe在外觀部分擁有更加肌肉感的線條曲線，原廠釋出的其中一張照片特別將車輪拱的角度給予特寫，為的就是表達其濃厚的性能味，其他像是葉子板、後視鏡位置以及專屬19吋輪圈皆與轎車版C 63有所區隔，另外前擋風玻璃為了追求更加的空氣效率其角度又更加傾斜，搭配無窗框車門、短車尾造型、水平造型尾燈、尾部擴散器以及雙邊四出排氣尾管，讓C 63 Coupe擁有更加威猛的態勢。
新的C-Class車身規格比起前一代更加放大，但透過新的複合材料所打造的車體結構卻比起前代車型更加輕盈，以C 63轎車為例，車重比起前代少了15公斤，但馬力卻提升不少，因此馬力/重量比的表現更優於前代水準，目前得知C 63 Coupe將會在今年的法蘭克福車展中亮相，另外根據國外媒體透露，原廠現正積極開發C 63的敞篷版本，未來C 63系列的家族成員又會再多增添一名強力的生力軍。
