Volkswagen日前為了Touringcar Racer國際系列賽特製一輛模組化Golf賽車，這款由Motorsport部門所打造的七代Golf擁有寬車體造型，搭配擁有330匹最大馬力的動力單元以及模組化底盤，依據賽事規則車重必須控制在1260公斤內，所以內裝配備相當精簡，且賽車的購入成本約在9萬美金左右，此一計畫大大降低進入門檻，提供想參與各大國際賽事的私人車隊一個減少開發成本與時間的不錯選擇。
外觀部分與市售版的Golf相比底盤寬度多了40公分，並採用碳纖維材質的全車寬體空力套件，其肌肉感十足的外擴輪拱能容納18吋賽車用寬幅輪圈，搭配顯眼的大型後擾流尾翼，在視覺上帶來純種賽車的強烈感受。車艙內裝則走極度輕量化配置，改用賽車等級一體式桶型包覆座椅，並將副駕駛座、後座座椅、中央扶手與中控台等不必要的重量拆除，搭配上全車防滾籠、賽車方向盤、賽車級電瓶以及防撞耐高溫油箱，這一切都是為了符合FIA國際賽車協會認證。
動力部分採用Golf R那具2.0升4缸渦輪增壓引擎，不過經由Motorsport部門精心調教後將原本的292匹馬力提升至330匹，扭力也從38.8公斤米提升為41.8公斤米，傳動部分依舊採用6速DSG雙離合器變速箱，不過在方向盤後方已換上賽車專用的大面積換檔播片。底盤雖然是採用MQB平台打造，但為了配合各大賽事需求在細節部分會有所更動，且為了減輕車重採用前輪驅動配置並未採用四輪驅動系統。
Volkswagen Motorsport總監JostCapito說到：”這款新創立的TCR規格賽車，提供一個前瞻性的平台給予各大車隊進軍各大國際賽事使用的機會，且這款極具競爭力的賽車擁有原廠支援的先進科技以及低成本優勢，為經費較為拮据的私人車隊提供一個較低的進入門檻。”
Volkswagen Motorsport部門為了打造這款模組化賽車，特別與擁有豐富國際賽事經驗的西班牙品牌SEAT連手合作，利用雙方對於造車技術與賽車經驗的專長以降低冗長的開發時間與成本。這款首發的概念性賽車將於剩下4場且相當具競爭性的Touringcar Racer國際系列賽中進行實際測試，並交由擁有10多年賽事經驗的Liqui Moly Team Engstler車隊來執行這項艱鉅任務，Volkswagen希望透過這幾場賽事的測試結果評估在2016年推出這款模組化賽車的可行性。
