上週是Alfa Romeo品牌建立第105年，趁著博物館重新裝修後的開幕之際正式發表最新運動房車Gulia，新車將傳承品牌百年的歷史萃煉，以純義大利製造、創新的引擎科技、完美的車身配重、獨家造車技術、優異的馬力重量比這五項品牌精神所打造，以駕駛為設計主軸所開發的Gulia，其細膩且浪漫的義式工藝，誓言比同級對手更能觸動駕駛心靈。
車體採淚滴水珠的造型是參考堪稱歷代最美麗的Giulietta Sprint所設計，車頭依舊保留精典的倒三角形水箱護罩，最具特色的部分在於前保桿採用大面積網格狀下氣霸，另外在引擎蓋連接到水箱護罩有兩道肌肉感十足的折線，上方還有引擎室的散熱孔，以上兩點除了加強散熱的實際功能外，車頭氣勢也因此獨特設計增強不少。頭燈部分則捨去159的外露式3圓燈造型，改採LED導光條搭配魚眼燈的一體式設計，搭配車尾的碳纖維尾翼、運動化尾燈組以及4出排氣尾管，就算靜置路旁也能感受其躍動的靈魂，在如此長的軸距之下還能創造出其緊湊的車體外觀，義大利人在美學設計方面不愧是全球的領頭角色。
全新Gulia在車體製造的關鍵在於車身配重達到完美的50:50，為了達成此目標工程團隊將引擎與其他的機械結構精準的分配於前、後軸上，這也說明了Gulia短前軸以及長車頭的設計概念。另外車體結構大量採用鋁合金以及輕量化的複合材質打造，使得每匹馬力只需帶動3公斤的車重，因此馬力/重量比相當優異。懸吊部分採用前雙A臂後多連桿設計，確保車輛能在駕馭樂趣以及舒適度方面取得良好平衡，搭配半自動的轉向系統讓路感的回饋更加精確，原廠保證在任何速度下Gulia將帶給駕駛最直接的操駕感受。
動力系統的重點在於配置了一款由Ferrari所開發的全新3.0升V6渦輪增壓引擎，能輸出510匹的強勁馬力，百公里加速落在3.9秒，即便如此的超高性能，在導入汽缸間歇技術後其優異的油耗表現也是同級之最，而全鋁合金材質製造的汽缸本體，除了可大幅減輕前軸的負荷帶來更優異的操控之外，其獨特的引擎浪聲也替Gulia帶來專屬的熱血氛圍。
另外具備雙離合器的扭力導引系統能讓動力以最有效率的方式傳遞至後輪，甚至在磨擦力極差的路面也能獲取優異的抓地力，因此能不靠任何電子穩定配備便能獲得最安全以及最多的駕馭樂趣。另外全新的煞車系統整合了車身穩定系統以及煞車伺服馬達，能夠得到最靈敏的煞車反應以及最短的煞車距離。新車這次也配置了主動式氣流控制系統，藉由電腦主動調整車前方的導流翼板以獲取更多的下壓力。另外也新增了駕駛模式選擇，在不同的駕車環境下可選擇一般、動態、節能或是賽道模式，這些都是Gulia與同級車款的最大不同之處。
