Porsche日前公布「Sportwagenschmiede 35」策略轉型計畫，當時即預告會推出一款被視為918 Spyder接班人的新旗艦超跑，如今官方於紐約皇后區發表全新「Mission S」概念車，且稱這項計畫絕非曇花一現的限量頂級超跑，而是作為保時捷車系陣容中，常態性且兼具高度彈性的全新級距選擇。
「Mission S」基於全新中置引擎超級跑車平台打造，定位在指標性的911跑車之上的全新級距。概念車的車身比例由其中置引擎架構所確立，實現車迷熟悉的流線飛躍線。各項工程細節同樣展現設計與功能的融合，例如向Porsche 917散熱風扇致敬的全新冷卻系統，以及整合於車體之中的主動式後擾流尾翼。
造型出眾的輪圈亦是一大吸睛亮點：其設計發想源自928的經典錶盤造型，結合全方位的輕量化工程理念，大幅強化整部概念車鮮明奪目的戰鬥氣息。
外觀輪廓將保時捷標誌性魚雷型葉子板、經典車頂輪廓線、張力十足的寬扁車身比例等等經典元素轉化為嶄新樣貌，造就獨特的「懸浮體積」美學：流動且宛如漂浮的曲面與線條，營造出充滿雕塑張力與科技感的立體視覺。
經典圓形頭燈與醒目的外擴葉子板，不僅重現熟悉的魚雷造型，更讓車側輪廓更具存在感，令人自然聯想起經典911，融入燈組造型的鈑件接縫，則是向經典G系列致敬。
極度低趴的車頭造型承襲自傳奇賽車GT1，後擾流尾翼下方的動感車頂線條呼應959的神韻，並一路流暢延伸至Mission S的車尾後端；車尾另一大設計亮點，則是源自GT1賽車概念的車中車結構。
走進座艙，Porsche Mission S內裝結構靈感汲取自550 Spyder與356等早期傳奇跑車。以回歸純粹駕馭的核心出發，兩條俐落鮮明的主線條橫貫儀錶板與車門兩側，傳遞身處座艙深處的獨特包覆感，同時在視覺上與外觀輪廓相互呼應。
類比開關與數位顯示之間的流暢轉換，實體經典按鍵與現代化數位面板相互搭配，呈現出兼顧經典記憶與前瞻科技的人體工學佈局；中控鞍座整合式安全帶插槽以及重新配置的電動調整介面，將日常舒適、人因機能與賽車基因完美融為一體。
方向盤後方保留標誌性的五環儀錶設計，正中央為具備實體指針與後方螢幕的轉速表，在不同駕馭模式切換下，轉速表將主動朝駕駛者方向延伸推進，強化操駕時的專注氛圍。其他創新設計包含依循保時捷傳統配置於方向盤左側的專屬鑰匙座，以及儀錶板上整合推拉機能的全新控制鍵，便於迅速調整各項動態與舒適設定。經過全面重新設計的Sport Chrono計時套件，同樣將經典類比氣質與高精度數位科技巧妙結合。
