據銷售端提供情報，國內iX4向海外市場看齊，包含「40 xDrive M Sport」、「50 xDrive M Sport」以及「M60 xDrive」三款車型都會引進，前2款預計最快2027年第二季領牌，性能擔當的M Performance車型則預計要到第三季領牌。
iX4目前全車系皆為雙馬達四驅，依車型40、50、M60最大輸出各為374hp/52.9kgm、469hp/65.6kgm、612hp/89.0kgm，官方公布0～100km/h加速各為5.6秒、4.9秒、3.9秒，極速依序設定為200km/h、210km/h、240km/h。
iX4基於Neue Klasse純電平台打造，全車系搭載800V高壓架構，入門40車型搭總容量86.9kWh鋰電池組，50及M60則搭總容量113.4kWh鋰電池組，依WLTP測試標準，預估最大續航里程各為638km、828km及777km，支援最大400kW DC充電功率，約21分鐘即可將電量自10%回補至80%。
車身數據方面，iX4車身尺碼4782×1895×1595mm、軸距2897mm，除了車高比iX3低矮了40mm之外，其他數據皆相當。一樣配備有58L前行李廂，可用來放置旅充、隨身包、雨具等物品，但受限於斜背造型，後行李廂就明顯比iX3（520～1750L）還要小，其基礎容積僅為490L，透過後排座椅4/2/4分離式傾倒後可擴充至1600L。
車內就大同小異，iX4一樣採用「BMW Panoramic iDrive」全視域顯示系統，橫跨A柱的橫幅全螢幕，有多達6快自定義功能模塊，中控台搭配一具向駕駛傾斜17.5度的17.9吋觸控大螢幕，內建品牌最新OS X車載作業系統，整合Amazon Alexa+ AI技術，提供更豐富的自然對話與導航指令。
