Peugeot正式發表了全新E-208 GTi，由Peugeot Sport賽車部門親自操刀，這不僅是品牌旗下首款100%純電性能小鋼砲，更是承襲40年前傳奇205 GTi血統的最新接班人，法國當地市場率先開放預訂，售價自42900歐元（約新台幣156萬）起。
敢掛上「GTi」金字招牌，性能實力絕對是不容質疑。E-208 GTi搭載M4+高性能電動馬達，可壓榨出281hp/35.2kgm最大輸出，憑藉優異的5.5 kg/hp馬力重量比，原廠公布0～100km/h加速僅需5.5秒，再加速（80～120km/h）也只要3.2 秒，極速限制在180km/h，徹底顛覆以往都會電車的溫吞代步形象。
E-208 GTi與E-208一樣，皆搭載總容量54kWh鋰電池組，但原廠因應GTi的熱血調性，導入賽車級電池熱管理系統，能精準調配冷卻液流量，確保激烈跑山或賽道高負載狂飆時，動力依舊全開不鎖馬力！依據配胎的選擇，WLTP續航里程會有差異，使用韓泰Ventus S1 Evo3輪胎可行駛375km；若使用米其林Pilot Sport 4S輪胎可行駛352km。
為了馴服強大輸出，原廠對底盤也下足功夫。E-208 GTi相較標準版車高降低 25mm、前後輪距拓寬，營造低重心的寬體侵略姿態，並導入LSD機械式限滑差速器，確保出彎補油時的抓地力，後防傾桿加粗至31mm來抑制側傾，搭配專屬液壓減震筒與前355mm加大碟盤與四活塞卡鉗，進一步強化煞車制動性能。
外觀除了三爪LED日行燈與跑格十足的黑色寬體輪拱外，18吋打孔鋁圈更是向大前輩205 GTi經典造型致敬，當然不能少的還有GTi標誌性的裝飾元素，從水箱護罩、頭燈飾條、煞車卡鉗、C柱專屬徽式、擾流板飾條皆是以紅色妝點。
座艙同樣讓人熱血沸騰，紅地毯、紅色安全帶與紅色車縫線完全復刻當年經典味道；搭配Alcantara混搭皮質小盤徑方向盤、專屬紅色主題數位儀錶及跑車化座椅，以及可隨馬達轉速動態變化的模擬聲浪系統，讓每一次踩下電門都充滿濃烈的戰鬥感！
