BMW iX3教育訓練詳解！首波iX3 50 xDrive預計下半年上市！

據消息來源，台灣市場首批供應iX3 50 xDrive，預計2026年下半年上市，最終時程仍待原廠確認生產期間。不過這份資料有聲明是基於德國IAA車展揭露之資訊，目的是供第一線銷售顧問初步參考，未來正式上市之車型、顏色、規格、配備請以官網公告為準。

BMW iX3尺碼比一比

iX3是Neue Klasse平台首款量產車，原廠公布iX3車身尺碼4782×1895×1635mm，軸距2897mm，相比X3略大一點，且基於新平台打造的電車，iX3具備58L前行李廂，可用來放置旅充、隨身包等物品，是繼初代i3之後，再度具備前行李廂功能的BMW純電車款。

不容錯認的新設計語彙

量產iX3幾乎保留概念車的諸多元素。首先，雙腎型發光飾罩回到BMW直立經典設計，兩側飾板嵌入燈條，搭配倒鉤狀LED頭燈，尾燈採用大L型主燈條，上方光條由細漸粗，營造動感姿態，全車經過精密空力設計，搭配平整化的彈縮式車門把手創造出僅0.24Cd的超低風阻係數。

BMW新世代數位座艙

多螢幕已不稀奇！iX3率先搭載BMW Panoramic iDrive 全景式數位儀錶，將相關資訊投射到前擋風玻璃、兩側A柱之間的螢幕上，中央區域至乘客位置的資訊幕，提供可自訂的顯示內容，高度的客製化。

中央配備一具多邊形17.9吋觸控多媒體螢幕，角度微微向駕駛傾斜，便於閱讀與操控，搭載品牌最新Operating System X多媒體系統，支援影音串流、車內遊戲及Zoom視訊會議，整合大型語言模型（LLM）的智慧語音助理，能更即時且口語化的回應指令，輕鬆存取導航、通訊、娛樂和車輛操作等功能。

iX3導入全新ShyTech智慧方向盤，多功能按鍵僅在對應功能可用時才會亮起，避免車主誤觸，且按鍵表面採浮雕設計，確保駕駛能精準操作，無需將視線從路面移開即可手動控制各項功能。

第六代eDrive電驅科技

BMW iX3採用第六代BMW eDrive技術及800V高壓系統，其關鍵在於電池採用新型圓柱電池，官方稱與前代相比，能量密度提升20%、充電速度快30%、續航里程增加30%。 

首發車型iX3 50 xDrive採雙馬達配置，前軸首次導入ASM非同步馬達，其優點是輸出穩定，耐高溫、耐用，且無採用稀土降低環境負擔；後軸為經過升級的EESM電勵磁同步馬達，可產生469hp/65.8kgm綜效最大輸出，0～100km/h加速僅需4.9秒，極速限制在210km/h。

iX3 50 xDrive搭載108.7kWh電池組，WLTP續航里程上看805km，支援最高400kW快充功率，官方稱電量自10％充至80%僅需21分鐘，快充10分鐘即可補充372km續航里程。