今年下半年來接連以偽裝車現身、各式認證送測等話題搶佔版面的Ford全新國產休旅車系「Territory」，終於首度於官方場合公開亮相！不過原廠並未公布完整車系編成，僅先行展出「Territory 1.5T Per4mace Hybrid油電旗艦(客車)」單一車型，是為車系頂規款，並自即日起以109.9萬的價格，率先展開預售接單！
如同車名，國產Territory頂規車型採油電動力，其油電系統結合150hp/23.4kgm的1.5升渦輪四缸引擎，以及217hp/32.1kgm的馬達，能繳出上看245hp/55.6kgm的綜效輸出。
1.83kWh鋰離子電池組藏身座艙下方，Territory能夠在市區、塞車等低速用路情境下實現純電行駛，引擎亦會視行車狀況適時介入輸出，郊區及高速巡航則由引擎專責驅動，該車型在能源局資料中則繳出19.6km/h的1級能效表現。
值得一提的是，除了搶先預售的「油電客車」外，官方其實稍早也送測了「油電客貨車」、「汽油客貨車」等版本，不過品牌方面仍婉拒揭露Territory車系完整陣容，包含國內車型編成、價格帶和實際上市日期，都有待未來後續公布。
外型方面，Territory是款中型SUV，近4米7個車長與CR-V、X-Trail等同級相去不遠，不過破1米9的車寬可是同級之最，搭配設計上強調水平橫向線條的車頭和相對方正的車身輪廓，為Territory營造寬大、沉穩且厚實的視覺氛圍。
Territory車頂輪廓平直，搭配延伸至車尾的窗框飾條，讓車側看起來更顯修長。車尾設計相對簡潔、鈑件造型立體，L型尾燈燈組與頭燈樣式相呼應，搭配置中一字排開的Territory車名，整體風格甚至帶點Kuga的既視感。
展示車配備19吋五輻雙肋鋁圈，採雙色塗裝，搭配235/50 R19的瑪吉斯HP M3輪胎，是款專為休旅車款開發、強調行車舒適性和節能性的胎款。此外，為了加強乘車體驗，原廠宣稱新車在減震、降噪工程上也進行加強。
強調水平線條的儀錶台，為座艙帶來寬闊的空間感，展示款內裝以黑、灰雙色為基調，搭配螢光綠縫線勾勒細節輪廓；數位化的介面減少了實體按鍵的設置，簡潔的觸控式空調介面以及旋鈕造型排檔座，不僅讓車室看起來更精緻也提升了科技氛圍。
品牌預告頂規款標配雙12.3吋的數位儀錶和觸控車機，雙雙整合於同一長條面板內，但未開放實機操作與畫面拍攝。不過參考海外版本，推測國產版也將內建SYNC 4作業系統，Apple CarPlay或Anroid Auto都預期能支援無線連接。
而在國產Territory上，符合Level 2標準的駕駛輔助系統、盲點偵測、前後停車雷達和360環景等，都作為頂規標準配備。除此之外，新車還帶來了手機數位鑰匙、能夠按最終行車路徑原路倒車50m的自動倒車輔助系統等，均為國產車款首見的功能。
Territory是款五人座休旅，作為展示車的頂規款，具備雙區恆溫空調、真皮包覆座椅，前排乘坐感支撐到位、舒適服貼，雙前座均電動可調，都附帶通風功能更是加分，至於電動腰靠則為駕駛座獨享功能。全景式電動天窗同樣入列頂規標準配備。
受惠於1935mm的車寬設定，後座可以體驗到Territory寬闊的橫向空間，不僅優於同級的乘車印象，實際三人入座雖難免碰觸，但肩並肩相互擠碰的尷尬感已少了許多，乘坐體驗可說「寬得有感」！
除了橫向空間優勢外，Territory頭部和膝部空間亦足稱充裕，尤其中央果嶺隆起不高，讓中央乘客能有更舒適的「饋咖」空間。空間之餘，後座乘坐感也十分舒適，透過立體化剪裁的椅背和足夠的坐墊長度，加強了腰部和腿部的支撐感，就差少了後座調整機能，否則在舒適性上會更加分。
感應式電動尾門為國產頂規標配，後座椅背可6/4分離傾倒，藉此來為後座空間做靈活變化，不過官方尚未公布尾廂容積數據，僅表示其油電系統之配置與設計，不會犧牲乘車和置物空間表現。
