保時捷純電Cayenne技術揭露！創新高壓系統，性能與效率並行

全新純電Cayenne採用保時捷自行開發的進化版PPE(Premium Platform Electric)電動平台，搭載先進的800V電力架構，目標在提供超過600公里(WLTP)的實用續航里程之餘，更要在充電效率、散熱管理與駕馭動態上，樹立全新的業界標竿。先前在美國的媒體實測中，原型車以時速113km/h定速行駛，都能跑出超過563km的驚人成績，證明這不是一輛只會跑市區的電動車，而是一頭能真正長途奔襲的純電猛獸。純電Cayenne的電池是一項結構工程的創舉。這具高達113kWh的整合式高壓電池，被設計成車體結構的一部分，直接參與車身剛性的支撐，這樣做的好處是，不僅優化了車身配重、大幅降低重心，更提升了車身剛性，讓這台龐大的SUV在彎道中能有更精準、更敏捷的操控反應。同時，專屬的鋁材電池模組結構，也能在碰撞時有效吸收衝擊能量，提供最高等級的被動安全防護。要讓高性能電池持續穩定輸出，散熱就是王道，保時捷為純電Cayenne開發了一套創新的「雙面冷卻系統」，能從電池的上下兩側同時進行溫度調節。這套系統的冷卻能力有多強？原廠給出一個驚人的比喻：相當於約100台大型家用冰箱的制冷能力！ 搭配首次採用的節能壓力風扇，能以最小的能量損耗，確保電池無論在激烈操駕、或是在400kW高速充電時，都能維持在最佳工作溫度，這正是持續高性能的關鍵。這絕對是純電Cayenne最讓對手們頭痛的數據。在對應的高功率充電站，它最高支援400kW的DC直流快充，能在短短16分鐘內，就將電量從10%補充至80%，僅需充電10分鐘，就能補充超過300km的續航里程。此外，有別於許多電車在電量超過50%後充電功率就大幅下降，純電Cayenne能在50%電量前，始終維持在350至400kW的超高功率區間，這對長途旅行的效率而言，是革命性的提升。從整合式電池、雙面冷卻系統，再到能預測路況提前為電池調溫的智慧散熱管理，純電Cayenne展現了保時捷在電能領域全方位思考的深厚功力。它追求的不僅是單純的加速或續航數據，而是一個高效率、高性能、高穩定性且充滿駕馭樂趣的完整體驗。