義大利知名超跑車廠Lamborghini在2012年的北京車展中，首度公開品牌新一代休旅概念車Urus，拉高的底盤、流線的車體以及家族化外觀，整體造型宛如Huracán的放大版，原本Urus計畫將在2016年投入量產，但現在因考量市場需求遲遲未定案，是否能在2017年順利上市現在增添些許變數。
在原廠尚未公布任何新消息的情況下，我們先回顧這款新世代休旅車的相關資訊，這款車是繼品牌旗下首款軍用越野車LM002之後，第二款採用高底盤設定的休旅車款，使用的是Volkswagen的MLB模組化底盤打造，與AudiQ7、PorscheCayenne以及VolkswagenTouareg皆是採用相同的模組化底盤，車長大約4.9米，車高大約1.7米，並使用Lamborghini擅長的輕量化工程，全車大量採用碳纖維材質製作，車身重量盡量控制在2000公斤以下，目標將比同級對手將輕上100公斤。
外觀上採用線條銳利的3D立體設計，車前兩側寬大的進氣口搭配從引擎蓋向車尾延伸的車身線條，空氣動力效率將與跑車款看齊，七邊形LED頭燈內建Y字型日行燈，搭配肌肉感十足的外擴輪拱以及車頭造型，營造出非凡的車頭氣勢。
輪圈採用鋁合金24吋5幅雙肋式設計，為了優化空氣效率後視鏡改採小面積的攝影鏡頭，可透過駕駛座左右兩側螢幕觀察後方的交通狀況。
動力將採用一具自然進氣V8引擎搭配Hybrid油電混合動力，綜效馬力可上看670匹，或者是Huracán那具可輸出610匹馬力的5.2升V10自然進氣引擎，兩款動力配置的極速皆可超過300公里，搭配雙離合器變速箱以及四輪驅動系統，Urus將擁有強悍的越野性能。另外輕量化車體結構以及相對低的重心配置，讓Urus擁有比同級對手更靈敏的操控反應，搭配可主動調整的前擾流翼板以及車頂後尾翼，皆對空氣動力效率有平衡效果，對於油耗表現也有實質上的幫助，原廠表示新車將會是同級車中廢氣排放量最低的一款。
歸功高底盤設計，進入車艙將比跑車款更加輕鬆，車內採用四組運動化賽車座椅，每張座椅皆是由多組獨立軟墊包覆，乘坐舒適度與包覆性將比同級對手更優異。三幅式平底方向盤搭配雙色皮革包覆，創造出運動化的視覺感受。中控台採開放式設計，並使用碳纖維材質飾板點綴，駕駛儀表與中控螢幕皆採用數位顯示液晶螢幕，間接簡化了按鍵的複雜度，並且具備GPS、USB、藍芽以及高品質音響系統，所有高檔轎車上的頂級配備皆會在新車上看見。
Lamborghini表示目前尚未定案的關鍵點在於Audi是否放行，因為考量到全球經濟成長趨緩，尤其是石油輸出大國的中東地區以及中國大陸市場近期消費力道減弱，因此是否需要在此時推出新一代的休旅車款是值得深思之處，若未來正式量產將會以美國、中國、英國、德國、俄羅斯以及中東地區為主要銷售市場，並預計每年銷售量將達到3000輛水準。
