Toyota近日於印尼國際車展宣布，印尼將是繼日本與中國之後，第三個生產bZ4X的國家，將會以CKD的方式，生產今年3月才發表的小改款版本，計畫年底在印尼上市，且因為國產化的關係，屆時售價將會便宜許多。
Toyota在印尼市場坐擁3成市佔率，是本次Toyota決定EV產線插旗印尼的原因之一，屆時要銷往東協其他國家，無論是人力或運輸成本也會更加便宜。不過最大誘因還是印尼政府對於本地生產比例達到40%以上電動車，就可免徵進口關稅與奢侈品銷售稅，且消費者應繳11%之增值稅中，由政府負擔10%，完全的政策大利多，藉此吸引外資設廠。
稍微回顧一下bZ4X小改款，車頭採用分離式燈組，並搭配類似Prius、C-HR+的C型橫貫式日行燈，保桿修飾的更加俐落，整體看起來更精緻；車內採用橫向線條格局、隱藏式冷氣出風口，數位儀錶改為薄型面板，多媒體螢幕自12.3吋升級為14吋，懸浮式中船佈局也重新調整。
小改bZ4X有單馬達前驅與雙馬達四驅兩種車型，前者有57.7kWh與74.7kWh兩種電量可選，四驅版僅供74.7kWh單一版本。其中雙馬達具備343hp最大輸出，出力比舊款大幅提升50%之多。
另外，同場亮相的還有Toyota Urban Cruiser，這款純電小休旅日前以在歐洲上市，本次現身印尼國際車展主要作為市調之用，不過外媒稱新車也有望隨bZ4X之後加入印尼廠產線，藉此打開東協市場。事實上，Urban Cruiser早就在國內完成註冊，且也有消息指出和泰有意導入國產。
