繼今年4月底亮相後，Hyundai小改款Ioniq 6近日率先於韓國上市，當地規劃標準電量與長里程版，共計8款車型、7種車色可選。外觀採用分離式燈組+細長型日行燈，搭配有如闊嘴的仿水箱罩，整體變得更加激進。
車尾變化也不少，原本依附在後檔風玻璃的招牌雙層尾翼之一，如今已經取消，改將尾廂上的小鴨尾翼拉長延伸，雖然造型變動，但風阻係數仍維持0.21cd。
小改款Ioniq 6首度新增N Line車型，採用更加立體的保桿造型，而原版近乎封閉的車頭也以大型橫柵取代，加上側裙、後下擾流等空力套件，運動氛圍更突出。
內裝大致維持相同布局，駕駛介面以雙12.3吋螢幕為主，主要是針對中央鞍座重新規劃，將包含車窗總成在內的按鍵向前集中排列，方便駕駛操作，右側則為手機無線充電板與置杯架。
而N Line版本車內自然用上代表熱血的紅色飾條點綴外，也配備類麂皮跑車化座椅，以及附駕駛模式快撥鍵的專屬方向盤。
韓國市場Ioniq 6維持單馬達後驅與雙馬達四驅，前者可選標準或長里程電池，最大馬力分別為170hp與228hp，扭力同為35.7kgm，而後者僅搭配長里程電池，具備325hp/61.7kgm最大出力。
小改款Ioniq 6採用最新第四代鋰離子電池，標準版電池容量自53kWh提升至63kWh，官方公布滿電續航力437km，比舊款增加70km；而長里程版電池電量自77.4kWh提升至84kWh，最大續航里程來到562km，支援最大功率350kW快充，即便電池容量加大了，充電10～80%同樣僅需18分鐘。
若按照總代理南陽實業的電車產線布局，除了小改款Ioniq 5已於今年3月登台外，接下來包含小改款Ioniq 6、Ioniq 9、Inster（上圖Casper EV為韓國市場名、海外稱Inster）或許今年也都有機會看見。
