三菱XForce搶攻跨界休旅市場！預估7X起！？對決Corolla Cross

這次三菱玩真的！XForce要在國產休旅市場殺出一條路三菱汽車在近年逐步重整產品線後，將重心回歸SUV與皮卡領域，其中最受注目的戰略新作XForce，即將於2025年第四季登台販售。這款車從研發階段起便鎖定東南亞與開發中國家市場，主打小型、實用、可靠的跨界休旅風格，外型強調越野風格，內裝主打科技與空間，產品設定與設計語彙均貼近亞洲市場用車習性。XForce原型車於2022年以XFC概念車之名登場，隔年在印尼正式量產上市，採前輪驅動平台打造，尺碼與台灣主流的Corolla Cross、Mazda CX-30等車款相仿，屬於介於小型與中型之間的跨界SUV，台灣預計將採國產方式生產販售。

國產小休旅新勢力來襲，XForce對決日系強敵根據目前規劃，台灣三菱預計2025年底導入XForce，並由中華汽車進行國產化，成為三菱近年首度回歸的國產新車。以車格而言，XForce將直接挑戰目前市場主流的Toyota Corolla Cross、Honda HR-V，甚至是進口的Mazda CX-30等日系選擇。以目前銷售成績來看，Corolla Cross依舊穩坐冠軍寶座，HR-V近期也因加入油電動力、配備升級而表現亮眼。XForce預計主打空間、價格與配備三大優勢，鎖定年輕家庭族群與首次購車族，未來若搭配高CP值售價，將可望喚醒不少對三菱品牌仍有好感的潛在消費者，特別是想找實用、預算有限但又不想買入門掀背車的族群。

售價預估分析與對手價格表

考量同級競品售價，預估三菱XForce起售價有機會落在80萬內，保留在7字頭，這個價格帶不輸國產同級，甚至高階可望對上進口身分的Mazda CX-30。

設計亮點：硬派造型與實用內裝兼具三菱XForce外型延續Dynamic Shield家族語彙，採用高車頭、大面積水箱護罩與T型LED頭燈，車側輪弧明顯外擴，營造出越野風格的跨界視覺。車尾同樣具有稜角設計，尾燈採用T字造型呼應車頭，並配備高位置剎車燈與車頂行李架。車身尺碼為長4390mm、寬1810mm、高1660mm，軸距達2650mm，整體體型介於HR-V與Corolla Cross之間，車格設定偏向小型休旅，但透過視覺設計營造大車感。內裝方面，XForce儀錶臺上兩具相連螢幕，由8吋數位儀錶、12.3吋多媒體組成，並支援無線Apple CarPlay與Android Auto，搭配造型短截的電子線傳排檔，內裝以米色織布、棕色飾條等材質做裝飾。配備方面有雙區恆溫、後座冷氣出風口、無線充電板、360環景等實用機能，後行李廂空間表現也相當有競爭力，高階版有望搭載電動尾門，具備Yamaha Premium音響系統。

動力系統：國產版入門將採1.5自然進氣引擎，導入油電成關鍵武器目前XForce已知海外版本採用1.5升自然進氣引擎，搭配CVT變速系統，可輸出105hp/14.4kgm，動力屬於基本夠用，但非性能取向，台灣國產入門車型可望延續此設定，符合成本與油耗表現考量。此外，三菱也已規劃針對部分市場導入Hybrid油電版本，新一代e:Motion油電系統，由輸出107hp/13.7kgm的1.6升四缸NA汽油引擎，結合出力116hp/26kgm的電動馬達及電池組，搭配電動水泵來減少機械損耗，將使熱效率提高到40%以上，優化引擎燃油效率，原廠公布平均油耗可達24.4km/L。結合循跡系統設定，具有Normal一般、Wet濕地、Gravel砂石、Mud泥地、Tarmac柏油路等5種駕駛模式外，還有專為油電車型新增的EV純電行駛、Charge充電等功能，可讓車主視情況做切換，另外新車也配備招牌的AYC主動彎道控制系統，帶來更平穩的操控體驗。但若未來能在台灣導入Hybrid車型作為高規版，並開出85萬內售價，將對Corolla Cross油電版、HR-V e:HEV等熱門車款形成直接威脅。特別是油電動力結合大空間與國產身份，將成為家庭用戶的高CP值新選擇。

XForce能否讓三菱重返主流戰線？三菱XForce的登場，象徵品牌針對亞洲市場重新出發的策略野心，尤其選擇以國產身分切入台灣熱銷的國產跨界級距，無疑為市場帶來新變數。屆時新車若配備齊全、價格合理，加上油電動力能導入，將有機會一舉吸引年輕首購族與務實家庭用戶，再度擦亮三菱休旅招牌。