Mazda在今年4月的2025上海展發表全新跑旅EZ-60，並同步展開接單作業，立刻引起中國消費者瘋搶，據了解首日就接單破5000張、48小時內破萬張，而截至7月11日，訂單量已達3.3萬輛，該車計畫9月才會正式上市，按照這個速度，或許破5萬張不成問題，而這車的熱銷程度，也讓原廠對於銷往海外市場蠢蠢欲動，期待能複製相同的成功經驗。
EZ-60是繼EZ-6之後，第二款由Mazda與長安汽車合資打造的新能源車，事實上EZ-6已經以Mazda 6e之名進軍歐洲，而EZ-60也將換名CX-6e稍晚上市。目前Mazda 6e與CX-6e都是中國生產、出口海外市場，台灣有機會看到嗎？坦白講很難，因為現行法規禁止自中國整車進口，只能期待Mazda在海外設廠生產才有機會導入了。
回到車輛本輛，EZ-60基於長安EPA平台打造，官方公布尺碼為4850×1935×1620mm、軸距2902mm，是一款比CX-60還要大的斜背跑旅。採後輪驅動架構，提供純電與增程式兩種動力，在CLTC標準下，具備約600km純電行駛里程，而增程電動車，以出力258hp的電動馬達，搭配磷酸鐵鋰電池，並由1.5升汽油引擎作為發電機，滿油、滿電狀態下，續航力超過1000km。
車內設計算是一大重點！EZ-60採用簡單的水平布局，直接把26.45吋5K大螢幕搬上車，搭配投影面積100吋的AR HUD抬頭顯示器，另有電子數位後視鏡可供選配。
