自2010年首次亮相以來，Nissan第三代Leaf正式發表，新車採用CMF-EV平台打造，從外觀明顯可見，捨棄了以往的掀背車身型式，改走時下流行的「跨界」風格，全車尺碼略小於前代，軸距為2690mm。
新車擁有辨識度極高的 LED頭燈組，內部光條採用橫貫式樣，搭配環狀造型，並向下兩側衍伸，加上發光廠徽，科技感十足。
身型圓潤、採用隱藏式車門把手，前門為按壓式、後門則置於C柱後方，原廠表示其流暢的鈑線，以及前氣壩導入主動式進氣控制系統，都有助於空氣力學，繳出0.25Cd的風阻係數成績。
車頂自B柱開始向下傾斜，衍伸置後擋風玻璃、至小型鴨尾的流暢線條，營造跑格氛圍，以橫貫車尾的黑色飾板、中置Nissan廠徽，搭配兩側3D環狀光條尾燈，看起來頗具時髦感，依車型不同，屆時將搭載18或19吋鋁圈，並提供7種車色可選。
車室採用極簡鋪陳與雙色內裝，提供黑紫或白紫兩種選項，雙幅式方向盤已於Ariya上可見，導入採相連式設計的12.3吋數位儀錶與14.3吋觸控式多媒體系統，先前原廠就預告過，會提供可電控調光功能的全景玻璃車頂作為選配項目。
由廠照還能看到，除了傳統按鍵式樣，似乎還會提供兩側為觸控介面的雙幅式方向盤，此外，14.3吋觸控式多媒體系統支援OTA更新，並內建Googl多項功能，如導航、語音助理等，亦可透過專屬App，進行遠端查看電池狀態、操作充電、開啟空調、行程規劃等便利功能。
多媒體螢幕下方為空調觸控介面，前排出風口下方則為按鍵式排檔，以及e-Pedal Step單踏板加減速按鍵，新車的動能回收系統能選擇自動，或透過換檔撥片進行段數調整。
中央鞍座設計為前排騰出了平整、且左右連通的空間，利於駕駛在必要時，移動至副駕駛座，最下方為杯架與2個Type-C插槽、上方則結合無線手機充電座和扶手。
安全輔助項目方面，新世代Leaf的ProPILOT Assist系統，能搭配導航，帶來更平順、安全的駕駛輔助體驗，另導入具備3D功能的360度環景、可讓駕駛看到車輛前方畫面的隱形引擎蓋視圖、駕駛疲勞警示等功能。
三代Leaf行李廂基本容量為437L，可透過後排6/4分離式設定擴充成載空間，另原廠也為其搭載了方便的電動尾門。
新一代Leaf靠前軸搭載的電動馬達驅動車輛，但經過優化，不僅體積比上一代縮小了10％、馬達震動亦減少了75％，低階車型配置52 kWh鋰電池組，馬達輸出174hp/35.2kgm；高階版本搭載75kWh鋰電池組，馬達出力214hp/36.2kgm，後者在EPA和WLTC測試標準下，分別可繳出488km和605km的最大續航里程。
充電規格方面，美規採用的是NACS；歐規則採CCS2，若使用150kW快充裝置，能於14分鐘補充約250km的續航力，並在35分鐘左右，將電從10％充至80％。此外，Leaf均能支援方便的V2L、V2G技術。
