中國市場新能源車發展快速，繼bZ4X、bZ3、bZ3X、bZ5之後，本屆上海車展再發表純電家族最新成員bZ7，中國當地稱為「鉑智7」。是由Toyota與廣州汽車集團、豐田智慧電動車研發中心聯手，專為中國市場消費者打造的車型，預計1年內實現量產上市。
bZ7定位是一款大型純電轎跑，官方並未公布車身尺碼數據，不過現場目測車長約5米左右，外觀高度沿用2024廣州車展就曾發表過的bZ7概念車，採用封閉式車頭，搭配類似Prius、Camry的C型橫貫式頭燈，帶來前衛動感的視覺印象。
車側視角與賓士EQS有幾分神似，bZ7有著相當流線的轎跑身形，自B柱後迅速後滑的斜背曲線十分迷人，嵌入式車門把手、空力設計鋁圈都是電動車常見設計。
車尾也如概念車一樣，採用時下流行的貫穿式尾燈，並在尾廂蓋配上小鴨尾翼，強化空力效果，全包覆式後保桿輔以鋼琴烤漆點綴。
採訪當下，現場並不開放進入bZ7車內，僅能貼著車窗拍攝。座艙採用水平線條，實體按鍵少之又少，主要操作集中中央大尺寸螢幕，高聳的中船布局，上方設有2組手機無線充電板，下方則有置物空間可利用。據了解，bZ7是豐田首款搭載華為「鴻蒙智能系統」的新車，無論是車聯網、AI智能輔助設計上都更貼近中國市場使用需求。
因為跑車般的車頂設計，bZ7後排頭部感覺頗為壓迫，可惜無法入內實際體驗，後座中央扶手整合2組置杯架以及1個疑似手機無線充電板，後方掀起還有額外空間可利用，隱約也可見門板上設有觸控面板，整合多媒體調整、座椅電調、通風、加熱、等功能。
