電動車徵牌照稅「再延5年」！主管機關將研擬修改稅制

使用者付費，就算是開電動車也該繳稅，屬合情合理，但面對已經逐漸普及的電動車，政府單位稅收制度不合時宜，像是原定於2026年開徵的電動車牌照稅，便引起相當多車主、業內人士反彈。牌照稅法的緩徵期限僅到今年為止，且法規所擬訂的課稅標準是在10多年前制定，當時以馬力為基準課稅，現行市售電動車若按照此標準計算，動輒會被課徵同等級油車數倍的牌照稅，每年甚至上看11萬元，引發大批電動車主擔憂。為解決此問題，台南市立法委員林俊憲於本週召集交通部、財政部賦稅署以及主管汽車產業的經濟部召開協調會，並於會中達成共識，將與行政院合作推動修法，將電動車牌照稅緩徵期限再延⻑5年至119年，並要求於恢復課徵1年前重新檢討課稅標準。林俊憲表示，近期他收到非常多車主和電動車社群的陳情，大家都非常擔憂，擔憂點並不是被課徵牌照稅，許多車主都認為繳稅合理，但問題出在標準。如果按照現行法規直接課稅，自己的愛車每年可能得付出比同等級油車高數倍的牌照稅，非常不公平。林俊憲再補充，原本初衷要修訂牌照稅課徵標準，油車、電車一視同仁，但考量政府目前正在推行「2030年市售電動車達30%」的目標，而現有電動車也僅佔740萬輛乘用車中的1%~1.5%，對稅基影響不大，因此決定改朝延⻑緩徵方向推動。他認為，既然推廣政策有明確時間點，目前課徵也沒有明顯急迫性，那就朝修法展延緩徵至119年的方向進行，與會行政機關也有共識，將推出院版《使用牌照稅法》修正案，林俊憲也將力促修法過關。